Bright Filipínsky jeepney

• Jasný Filipínsky jeepney

Po druhej svetovej vojne filipínskych Američanov išiel do vojenskej džípy. Miestne tak spokojný s týmito strojmi, začali robiť podobné autá sa v remeselných dielňach. Filipíny cestná cestovné tisíce jeepney a medzi nimi nie sú žiadne dva identické. Hlavne sa používajú ako verejnú dopravu.

Dzhipni stali skutočným symbolom Filipín, ich obrazy sa nachádzajú dokonca na suveníry.

Vo Manila každoročne usporiadať Carnival "King JEEPNEY". Počas tohto festivalu obyvatelia zvoliť najviac nápadnú a originálne JEEPNEY.

staré motory japonských osobných a nákladných automobilov sú inštalované v jeepney. Motory sú vždy mŕtvi, vytiahol s veľkými ťažkosťami, a súdiac podľa modrého páchnuce výfukových plynov, oleja, nejedia oveľa menej, než palivo.

Vo všetkých JEEPNEY zadnom blatníku má charakteristický tvar.

Dosky sú vždy omietnuté alebo maľované obrazy s americkými motívmi.

bočné okná v dzhipni nielen na čelné sklo. Výnimku tvoria vozidlá, ktoré sú prevádzkované na severe Filipín, kde klíma je chladné a vlhké.

Rezervné koleso je vždy visí bokom od vodiča. Všimnite si chrániče.

Cestujúci sú vykonávané cez zadné otvor, a to sa deje často na cestách alebo pri zastavil na semafore. Vodič zastaví vždy, keď je položená - nie je regulovaný zastaví v Manile. Niekedy kvôli hluku a din na ceste, vodič nemôže počuť hlas cestujúceho, takže miestne mince zaklopať na železné zábradlie jeepney - to je signál zastavenie vodiča.

Sedadlá v kabíne - to je proste dva paralelné lavice po stranách. Prejsť kabíny majú silne sklonil. Všetky dzhipni medzi lavicami na začiatku salóne by mal urna.

Vzhľadom na to nie je dostatok boxy v našich autobusoch!

vnútornú kapacitu - 15 - 25 ľudí. Cestujúci vždy posunúť spolu tesnejšie na cestujúcich nastúpili v cene, pomáha niesť tašky uličkou. Úroveň komfortu dzhipni zhruba zodpovedá našej "Gazela". Tu, rovnako ako cestujúci prejsť vperedisidyaschim cestovného. Travel stojí obyčajné haliere, cena závisí od vzdialenosti jazdy.

Vodiči sú rovnako obratne počíta odovzdania, bez toho, aby boli rušení z jazdy. Ovládače JEEPNEY nie sú vzácny medzi jeho agresívny štýl jazdy a blázon. Ale či nepôjde všetky Philippines - rýchly, drzá a ostrý, jeho auto nikdy dosiahne nikde.

Typická prístrojovej doske. Žiadny z jeepney som nevidel rýchlomer. Všimnite si, ako v tomto prípade vyrobená z húkačkou.

Tablety s menami obvodov, v ktorých JEEPNEY jazdy, vždy visí na čelné sklo pomocou prísaviek. Po zapnutí konečnej dosky je invertovaný na druhej strane.

Dĺžka Salon zrkadlo je zvyčajne celú šírku kokpitu. Pod zrkadlo často visia pletené panely s nápisom "Boh ochraňuj nás."

Keď sa vnútorný koncovej polohy, nie je zakázané, aby sa cestujúci nosidlá mimo vozidla. Vo vidieckych oblastiach, okrem toho, môžete vyliezť na strechu.

V prípade sedadla dva osobné vodiča, ak je okraj sediaceho človeka, vždy sa vinie nohou vonku.

Väčšina jeepney nemajú dvere, ale pri parkovaní, autá sú uzavreté pomocou špeciálnych brán.

Na začiatku pracovného dňa odstrániť bránu z pántov a pripútaný pripútaný k akejkoľvek plotu vedľa chodníka.

zdobí jeepney je tiež niekto, že veľa. Dva úplne identická JEEPNEY nájdených nemožné. Každý stroj - umelecké dielo!

Ikony v prednej čo do činenia s vozidlom nemajú. Nájdete JEEPNEY, Isuzu, Mitsubishi ...

Ale zo všetkého najviac na Filipínach JEEPNEY-Mercedes.

Chrániče!

dzhipni variácie, ktorá sa vyskytuje len v jednej oblasti Manila.

Okrem toho by ciest, v dielňach dzhipni modifikáciou pre súkromné použitie.

Na filipínskej automobilového priemyslu má jasnú výhodu nad popredných svetových automobiliek - telo je úplne vyrobený z nerezovej ocele - je vo vlhkom prostredí veľmi dôležité.