Aký je najmladší električkový systém na svete

• Čo je najmladším električkový systém na svete

Jednou z najmodernejších električkových systémov na svete a určite najmladší. To bolo otvorené pred mesiacom, 11.11.2014. 11 staníc pracujú, niektoré z nich súvisí s metrom a jednokolejky. Dubaj tram vynikajúce! On zamilujete na prvý pohľad. Kým po celom Rusku neschopný kretén na radniciach zničil električky, odstráňte koľajnice a predávať pozemky bývalej električkové vozovne v Dubaji vybudovať od základu vynikajúci električkový systém. V Dubaji! Kedy verejná doprava bola vždy spájaná s prevodom migrujúcich pracovníkov na veľkých stavebných projektov. Dokonca aj v Dubaji si uvedomil, že bez normálneho vývoja verejnej dopravy pohodlné mesta nemožné a preskúmala svoju dopravnú politiku.

Električková Alstom produkcie.

Vozne neuveriteľnú krásu. Každý vozík 4 sekcie, existuje niekoľko modulov: zlatá, prostý a ženské.

Čierny ňufák, ako drahokam v prostredí. Veľmi pekné.

električka prechádza pevnou linkou. Venovať pozornosť ... čo chýba? Catenary!

Tu, je napájací kábel je na zemi.

Ako to funguje:

Električková zastávka.

Okolo električkové linky v meste je veľmi jednoduchá navigácia.

stopka.

Mapa oblasti okolo stanice.

Zastaví uzavretý.

Električková beží 6, 30 hod (piatky - 9), 1, 30 sa cez noc, v čase dopravnej špičky interval je 10 minút, zvyšok času - 12.

V rámci zastávka je v pohode, čisté a jasné. Polícia v službe na každej stanici. Validácie a cestovných lístkov sa vykonáva pred výsadbou električiek.

Vstupenky: v električka prevádzkuje rovnakú lístok, metro a jednokoľajka. Táto mapa Nohl, pracuje na rovnakom princípe ako "trojky" - účet pre každú cestu sa odpočíta určitú sumu, ktorá závisí na triede vozidla a vzdialenosť. Plánovaná oddelenie električkových liniek do troch zón, tým viac zón prejdete, tým drahšie. Teraz stojí iba jedna oblasť, a jedna cesta 3 dirhamov (44 rubľov), v triede "zlatého" - dvakrát. Má tiež vstupenky na tento týždeň (50 dirhamov / 725 rubľov), mesiac, štvrťrok a rok (1060 Dirhams / 15386 rubľov). Ceny nie sú najmenšie, rovnako ako stavať ďalšie dve zóny, za ročné predplatné do všetkých destinácií v zlatom triede bude musieť zaplatiť 5,340 dirhamov, teda 77 tisíc rubľov.

Aj bola v deň, interval, samozrejme, veľký. Teraz čaká na nové autá, sa intervaly skracujú, vyvinúť líniu.

Medzitým, 11 stanice.

V interiéri vozidla.

K dispozícii je samostatná miestnosť pre batožinu. Bol som na cestách s kufrom

Ide o samostatný oddiel pre ženy a deti.

Muzhikov preto vylúčiť

vstupenky Gold Class sú dvakrát drahšie.

Je to menej ľudí širšie sedadla.

Riadiaca jednotka prejde a skontroluje lístky.

Ďalší regulátor.

na stanicu a na električkových otvorených dverí v rovnakom čase, v niektorých metra.

V prípade porušenia pravidiel cestnej premávky na križovatkách sa električkových koľají motoristi čeliť pokuty až do výšky 30.000 dirhamov (takmer 8, 2000 korún). Počas prechodných ciest na zlom mieste chodcov bude potrestaný pokutou vo výške 1000 dirhamov (272 dolárov)

Ľudia by nemali chodiť po chodníkoch, v nebezpečných miestach umiestniť špeciálne dosky s konkrétnymi bodcami, že to nie je možné ísť pešo, ale v prípade, že auto môže prejsť.

Cestujúci sa učia pravidlá používania električky ...

A teraz chcem pozdraviť dobrý manažér Omsku. Ak sa v 12 rokoch výstavba zbytočné centra metrom by nemal byť pochovaný v krajine toľko peňazí, tak by som dnes napísal príspevok o najmodernejšie a mladej električkové systému Omsk, skôr než vzdialenej Dubaji. Ale Omsk rád, že trpí neuveriteľnú húževnatosť pokračovať pochovať peniaze vo svojom slávnom podzemí. A v tejto dobe arabských šejkov z pohodlia jazdy v svetlú budúcnosť v modernom električkou.