Prevedený SUV

• údržbe SUV

Po dlhú dobu, Mikhail Ryabinin chcel vytvoriť jedinečný SUV, ktorý je vhodný pre extrémne cestovania. Voľba padla na UAZ, ktorá sa stále nazýva "bochník". V tejto kolekcii sú fotografie, čo je zázrak, automobilový priemysel je zastúpený v celej svojej kráse. Môžeme vidieť, že stroj je vybavený všetkým potrebným zariadením a je určite cítiť na rôznych cestách.

V súčasnej dobe, povieme vám o pôsobivé off-road monštrum UAZ 2206 vlastnil Mikhail Ryabinin z Moskvy.

Prečo UAZ 2206 bol vybraný vozidlo Michael? je to tu celkom jednoduché. Myšlienka projektu bolo vytvoriť skutočný autor ekspeditsionnik na základe minibusu s možnosťou off-road školenia a pohodlné bývanie v chudobných podmienkach.

Voľba bola medzi domácimi vozy: UAZ a GAZ Sobol 4x4. Výsledkom je, že voľba padla na UAZ 2206: Loaf vám umožní žiť v ňom, a stále majú vysokú kríž, plus možnosť ladenia UAZ oveľa viac. To nakoniec stanovená na výber.

Tak náhodou v roku 2012 Michael narazil Buhanka- novou verziou na malolistovyh a booster. Najdôležitejším cieľom tohto projektu bolo vytvoriť nielen Terénne monštrum, pohodlné, komfortné a cestoval autom po dlhom cestovaní na diaľku.

"stavať stroje Nie je pátos a pre seba. Vážny autonómne cestovanie, vrátane severu "- hovorí autor projektu.

Voz bol úplne recyklovaný. Vpred: nový nárazník útes plocha pod zdvihák a navijakom Runva EWX9500, späť útes s bránou za rezervnú pneumatiku a na námestí pod závesom. Prahy, rebrík, šnorchel a kufor hore - ako RIF.

Vzhľadom k tomu, rezerva energie prenesené na RIF nárazníka s bránou, a na pravidelnom mieste žľab 35. kola nezapadá, bolo rozhodnuté použiť výsledný priestor pre prídavnú nádrž z nerezovej ocele 120 litrov objemu.

UAZ Michael tiež vydržal zavesenie výťah a telo, nahrádzať hlavné pary a kit nastaviť v razdatku. Tiež expedičné auto čaká na pneumatické blokovacích diferenciály, silný generátor a kolesami v 35 palcov.

neposkytujú uazovsky stoličku operadlom, tak pohodlné cestovanie na dlhé vzdialenosti nebude fungovať. Mal som pravidelnú osobné kabínu hodiť a hľadať vhodné. Ako darca kabíny transformátorom z Hyundai Starex. Jediný problém bol uvedený späť tak, že jeden riadok bol úplne mobilný. Ale s tým vysporiadať. Tiež vnútri vztýčené oceľového profilu spací vak, z ktorých jeden umožňuje naklonenie dobrý stôl pre tri. V oblasti dopravy spací vak sa zmení na polici, ktorá môže byť vykonané zdvíhanie po dobu 5 minút. Boli vzduchu a ohrievač priestoru.

Okrem toho je UAZ bola použitá na testovanie niektorých technických riešení a nového zariadenia RIF. Takže na tento voz sa jednalo o predprodukčná run-generátor 150A, pružiny, ventilátor a šnorchel. "Mnohí z rokovania, že auto bude nakoniec stáť na 1, 5 miliónov s tým, že bochník nie je pre tento" - hovorí Michael.

Na tomto aute Michael odišiel na festivale off-road kempovaní Glober Trotter Treffen, ktorý sa konal v Mníchove. Potom, čo šiel na výlet na horách v Rakúsku, pred návratom do Ruska. prerušovaná Aj asi 7500 km s 17 litrov spotreba paliva.

Vozne - to nie je len hobby Michael, ale aj jeho práca. On je šéfredaktor v offroadclub časopisu a jeho životu a práci - je off-road a cestovať do nich. "Hlavné poučenie z akéhokoľvek ladenie: ladenie nemôže byť dokončená, je možné pozastaviť iba. Aj aj Toyota a dvaja UAZ a spolu s nimi musí byť ešte veľa čo robiť. Takže sa nemusíte nudiť, "- hovorí autor projektu.

Pri pohľade na koncepcii projektu počas výstavby trochu zmenila: v príde na myseľ, s novými nápadmi, ktoré musia byť realizované na začiatku. Ale všeobecne platí, že obraz dokončeného projektu po ruke, ale Michael by chcel mať niečo dokončiť pre úplnosť.

Tak veľa šťastia s Michaelom. Niet pochýb, že autor projektu a jeho UAZ 2206 Project "knedlík" ponúka mnoho vzrušujúcich dobrodružstiev a expedície.