Veslovanie: typy, technológie, súťaže. Olympijských medailistov v veslovanie

Veslovanie - cyklické šport, ktorý zamestnáva takmer všetky svalové skupiny. Na rozdiel od kanoistika alebo kajaku v podobe veslovanie športovcov späť dopredu. Najrozšírenejšie bol tento šport v západnej Európe, Amerike, Austrálii, Rusku, na Novom Zélande av Rumunsku. Od roku 1896 pánske súťaže vo veslovaní sú zahrnuté do programu olympijských hier. Ženy majú možnosť súťažiť vo veslovaní na olympijských hrách sa zdalo, len v roku 1976. Okrem toho, ročné veslovanie šampionát a majstrovstvá sveta, rovnako ako Pohár národov. K dispozícii je tiež pohár a majstrovstvá sveta pre mládež a študentov. To je stručný opis veslovanie, teraz poďme spoznať ju lepšie!

Báza veslovanie

Neexistuje žiadny dokonalý veslovanie techniku, pretože každý športovec má svoju vlastnú techniku ​​a pochopenie procesu. Z toho vyplýva, že hlavnou úlohou veslovanie trénera - prispôsobenie individuálna technika športovec za určitých podmienok. Hlavným prvkom tohto postupu je priamo veslovanie mŕtvica. Skladá sa z dvoch fáz: začiatok / hák / záchvatu a konca. Čistota vykonávanie na oboch stupňoch ovplyvňuje rýchlosť pohybu, rovnováhy a trajektóriu lode. Mimochodom, v závislosti od smeru zdvihu loď sa môže pohybovať vo vodorovnom i zvislom smere.

S nárastom počtu veslárov v člne vplyv na kvalitu úderu na priebeh zvyšuje lodi. V ideálnom prípade by všetci športovci musia obaja začínať a končiť huby. V skutočnosti, dokonca aj tie najlepšie tímy sveta veslárov nepracujú súčasne. Niekedy je rozdiel dosahuje desatiny a dokonca stotiny sekundy, ale je to tam stále.

veslovanie Forms

Veslovanie je parný kúpeľ a hojdačka. V prvom prípade je pretekár beží s dvoma vesla, z ktorých každý má v držbe jednou rukou. A v druhom - veslovanie deje na jednej veslo, ktorý je držaný oboma rukami. Čln Posádka sa môže skladať z jednej, dvoch, štyroch alebo ôsmich veslárov. U niektorých tried regulovaných hmotnosti športovca. Súťažiť v takých disciplínach, ako veslovanie, môžu muži aj ženy.

Olympic program obsahuje také triedy veslovanie:

,

1. Jeden.
2. dvojskif je Párovanie a dvojskif ľahké.
3. štyroch hojdačka a pary.
4. Osem.

Je to len Olympic veslovanie. Konkurencia na majstrovstvách sveta, sú oveľa rozmanitejšie:

1. Jeden nízku hmotnosť.
2. Dva z mužov, hojdačka riadenie dvojka Pánska ľahká hojdačka.
3. Štyria muži s kormidlového veslá, párová štvorka ľahký.
4. osem mužov ľahká.

Vo všetkých triedach, ktorý bol nešpecifikovaných podlahové atléti môžu súťažiť v oboch mužov a žien.

Riadenie hmotnosť sa riadi pravidlami. V prípade, že konanie váži menej, než je obvyklé, loď naloží s predradníkom. Pohlavie konanie nezávisí na pohlaví ostatnými členmi posádky. To znamená, že samica konanie vozík môže byť muž a vice versa. Olympijské hry nie sú výnimkou - tu celý tím musí byť rovnakého pohlavia. Komerčné turnaja niekedy nemá posádky boli muži aj ženy.

Klasifikácia veslári

V tomto športe existuje jasný rozdiel medzi veslári a pár veslá hojdačka. Športovci, ktorí pracujú s otočnými lopatkami sú mŕtvice a tanky. Prvý držať pádlo na ľavej strane, a druhá - na pravej strane. Výpočty ukazujú, že zdvih členov posádky pre plynulý chod lode by mala byť o 5% viac úsilia ako tanky. Tím so štyrmi alebo ôsmimi športovci sú najsilnejšie z nich sedí bližšie k nosu.

Vlastnosti

Veslovanie je veľmi odlišné od veslovanie a kanoistiku. Rozdiely sa týkajú tak spôsob pohybu, a stres odvodené športovcov. V tomto športe podieľa približne 95% ľudských svalových skupín. Tu sú hlavné rozdiely od veslovanie a kanoistiku:

1. Vzdialenosť. To sa môže pohybovať od 0, 5 do 160 kilometrov. To všetko závisí na povahe závodu. Junior "B" (16 rokov), plávajúce na 0, 5-1 km. Junior "A" (16 až 18 rokov) - 1-2 km. Všetci ostatní je považované za štandard 2-kilometer závod. Vzdialenosť z viac ako 2 kilometre sú už v maratóne.
2. Spôsob pohybu. Charakteristickým rysom veslovanie je pohyb späť športovci dopredu. Držať vopred cestu k pomoci športovcom bóje.
3. Rýchlosť. Priemerná rýchlosť pre čln je veslovanie o 20 km / h. Na trhne (začiatok a koniec), zvyšuje sa na 30 km / h. Tento druhý údaj, ktorý sa líši veslovanie. Osem, mimochodom, najrýchlejší, a to ako na palubnej doske a v strednej vzdialenosti.

Lode

Loď pre veslovanie je ľahká, úzka, pretiahnutá nádoba, ktorá má pohyblivé otočné čapy sedadiel a odovzdala strane pre uchytenie veslá. Lode môžu byť tréning a pretekanie. V prvom prípade je nádoba je o niečo širšie, a jeho bočné - vyššia. Spočiatku lode boli vyrobené výhradne z dreva. Na očkovacie metódy založené na separačnej nádoby sa objavil na "slinku" a "skresľuje". Čln "škvára" je opláštené pozdĺžne lišty a "Skiff" - alebo preglejka z cenných druhov dreva. Neskôr nahradený preglejky a dyhy, kompozitné materiály prišiel. K dnešnému dňu, "škvára" kajutové lode išiel do zabudnutia, takže všetky pretekárske lode sa stal známy ako jednoducho "Scythians". Výroba člny vyrobené z uhlíkových materiálov na princípe viacvrstvové "sendvič" začal v roku 1980. Vysoko kvalitný epoxidové živice používané v tejto technológie ako odkaz. Moderné lode sú pomerne drahé. Cena jednej lodi začína asi tisíc dolárov.

​​pádlo

Pádla používané v veslovanie, sú vyrobené na báze epoxidovej vytvrdzovania. Majú vysokú vlastnosti elastické pevnosti prevádzkovú stabilitu a nízku hmotnosť. Lopatka sa skladá z vrstiev odkvapov a je produkovaný spôsobom podľa "priamy" lisovania. Tyče, ktorá má oválny prierez, dosiahnutý navinutím nasleduje vytvrdnutí.

k zásobám požiadavky

Oficiálne pravidlá aplikovať na také požiadavky inventára:

1. k súťažiam nie sú povolené lode s pevnými úchyty pre veslá.
2. Krok musí byť vykonané takým spôsobom, že keď otočíte loď nebude zasahovať do veslári v čo najkratšom čase sa dostať z lode bez použitia rúk.
3. Na prove lode by mala stáť držiteľa lopatkou a biely gumový loptičku.
4. je minimálna hmotnosť a člny pádla bez rádia: Single - 14 kg; Tie dvojka - 32 kg; Dvojskif bezrulnaya - 27 kg; Štyri riadenie - 51 kg; Štyri bezrulnaya - 50 kg; chetvreka para - 52 kg; Osem - 96 kg.
5. Lopatky pádiel sklápacie hrúbka by mala byť menšia ako 5 milimetrov. Na okrajoch, hrúbka zmenšuje, počnúc vo vzdialenosti 3 mm od okraja. Lopatky sú zavesené pádla by mala mať hrúbku 3 mm, počnúc 2 mm od okraja.

tradície

V západnej veslovanie má dlhú tradíciu, to je prísne a dokonca s istou vášňou podporovaných športovcov. Najdôležitejšie z nich sú:

1. Od začiatku XIX v Londýne na Temži beží klasický Royal Regatta, v ktorom súťažiaci posádky Oxfordu a Cambridge.
2. Medzi najčastejšie vzdialenosť pre kúpanie, ak nie brať do úvahy Detské a mládežníckych súťaží - 2 km. Výnimkou sú niektoré klasické britskej dostihy.
3. Pred začatím signálne lode správcovi držať. Žiadna technológia nie je použitý na začiatku.
4. V prípade, že tím vyhral v plávaní, riadenia hodil do vody. V prípade, že konanie nie je v tíme, všetci členovia posádky skočiť do bazéna, držali sa za ruky.

Pravidlá

Konkrétne termíny a žargón sa môže pochváliť takmer akýkoľvek šport. Veslovanie nie je výnimkou. Zoberme si niektoré z nich.

je plechovka. Tzv pohybujúce sedadlo. Je vyrobená z dreva alebo plastu, a pokiaľ ide o 4 kolesá na špeciálnych koľajniciach. Vzhľadom k mobilite sedadlá, športovec môže pomôcť kopal sám.

Noha platňa. Je pár topánok, upevnená na kovovú platňu. To zohráva úlohu podpory v priebehu push. V plávať bez kormidla, jeden z veslovanie pravej topánky je pripojené na mechanizmus riadenia pre nastavenie smer pohybu.

položkový. Je to trať, na ktorej je banka v pohybe.

Spätný / konzola. Tieto kovové rúrky, ktoré sú spolu spojené v tvare kužeľa a sú umiestnené na stranách lode (v párových nádob - ľavý a pravý, hojdačka - doľava alebo doprava). Hrajú úlohu podpory pádla.

Bulwark. Doska pevne pozdĺž hornej strany, kolmo k nej. Chránia posádku pred striekajúcou vodou.

Clona. Umiestnený za prvom vydaní a chránia posádku z vody.

Otočná. To je pre zaistenie pádlo koncové konzoly.

Dýza. Gumový loptičku namontovaný na prove lode. Zabraňuje poškodeniu zariadenia pri zrážke lodí s ničím.

Pätná. Plastová časť, ktorá obmedzuje dĺžku pádla.

Vynikajúci veslári

Prekvapivé je, že najmladší šampión v veslovanie sa stal 10-ročný chlapec, ktorý bol v posádke náhodou. On bol vzatý do tímu namiesto chorého konania. To sa stalo v roku 1990. Najvýznačnejší veslári Steve Redgrave bol Angličan. Zvíťazil vo všetkých súťažiach, vrátane olympijských hier, počas 20 rokov. Pred piatou olympiádu v roku 1992 lekári zistili Steve cukrovku. On sa ale nevzdal a opäť sa stať sa majstrom, a potom odišiel z tohto športu. Opakujte dosiahnutie Steve sna všetkých olympijských víťazov vo veslovaní. Mimochodom, v ZSSR, to bolo 18. V ruských olympijských víťazov doteraz iba štyri: Igor Kravtsov, spinálnej Nicholas Svirin Alexei a Sergei Fedorovtsev.

Medzinárodná federácia veslovanie

Medzinárodná federácia organizuje a riadi súťaže na rôznych úrovniach. Okrem toho, že sa snaží rozšíriť geografii súťaže, zlepšenie právnej úpravy pravidiel, zlepšením metodiky výcviku a ostatných oblastiach rozvoja tohto športu.