Čo je karting? Karting: Základné pravidlá

"To, čo ruský nemá rád rýchlu jazdu?" - hovorí príslovie, keď to správne pridelený každému, kto riadi auto alebo jazdiť na hladké diaľnici povlaku. Pravidlá cestnej premávky schválené vysokorýchlostnom režime a trestu za bezohľadné vodiča. A ak nemôžete, ale naozaj chcieť zložiť, to je asi najlepší a najbezpečnejší spôsob, ako ísť-karting, nebol nájdený.

Všetko to začalo s vozíkom

Predpokladá sa, že prvý prototyp moderného mapy bol vozík na prepravu bômb počas druhej svetovej vojny. Americkí vojenskí piloti bavili, takže organizovanie pretekov na tieto vozíky.

A to všetko by zostalo na zábavu úrovne, ak nie dizajnér spoločnosti, "Curtis KRAF spoločnosť", ktorá sa špecializuje na výrobu pretekárskych vozidiel. Art Ingle bolo meno návrhára a bývalého pilota, predstavená verejnosti v roku 1956 v pretekárskom aute s elegantným otvoreným motorom, prezývaná kamiónu. Preložené do angličtiny slovo znie ako vozík. Neskoršie vozy prišiel byť nazývaný mapy a motokárach.

Založeného na výrobcu dva US: "Go-karting spoločnosť" a "Inglz-Borelli". Produkcia mapa začína expanziu vo vyspelých európskych krajinách. Napríklad, kúpil britský podnikateľ automapy päť v roku 1958, Američania sa stali 1960 set firiem vyrábajúcich karty. Potom UK začína "Rozvážka" časopis.

Prvá karta v Rusku

Prvý domáci kartu vyšiel zo stien Kursk paláca mestskej priekopníkov v roku 1960, a to vďaka experimentálny laboratóriu malých vozidiel a majstra Leo Kononov. Ďalším bodom bola podpora Charkov paláca pionierov. Tam pracoval úspešne časť kart Edward Vitaly Kostenko a eniny. Takže veľmi populárny získal kart, že tento šport musel priznať, na oficiálnej úrovni. Federácie automobilového športu ZSSR na konci roka 1960 má záštitu nad ním a vytvára prvú pozíciu a požiadavky na motokárach, klasifikácie a pravidiel hospodárskej súťaže. Prvý All-Union závod sa konal v Rige v roku 1962, av roku 1963 Moskva prijala prvý ZSSR majstrovstvá v motokárach. Správal kombinovaný systém: pretekársky okruh a závod okolo trati.

A. V. Štěpánov Koshits a 175 cm v podmienkach krajine stanú majstrami prvý ^{, 3} a 125 cm ³, v tomto poradí. Od 70-80 rokov motokárach sa stáva absolútnym voľbou mladých ľudí. V DOSAAF podieľa asi 130 tisíc mladých mužov a žien, deti i dospelých. K tomuto účelu postavený 180 trás a 33 tisíc kariet.

Vzhľad federácie

V máji 1960, Medzinárodná federácia motoršportu rozhodla, že motokáry - rovnakú formu automobilových závodov, ako Formule 1. Medzinárodná komisia pre motokáry bolo zistené, že sa súťaž koná. Debut šampionát bol držaný v roku 1962 v hlavnom meste Talianska. V roku 1992 nahradiť federácie automobilového športu ZSSR prišiel do ruskej automobilovej asociácie (RAF), ktorý bol neskôr, po dohode s Medzinárodnou federáciou Motorsport Karting asociácie pridelila RAF podporovať a propagovať národný šport.

Zariadenie moderné mapy

Vozidlo má dva pedále: plyn a brzdu. Brzdový pedál je dostatočne citlivé a priebeh je drsná v porovnaní s obvyklým vozidla. Žiadne odpisy. Vibrácie spôsobené otáčok motora, ktorý je pripojený k rámu. Dynamický pohyb vozidla poskytuje vodičovi potešenie, že karting stáva obľúbenou zábavou.

Charakteristickým rysom rôzne foto-kart, takže si všimnete iný inverzii kolies na prednej náprave pri zatáčaní. Čím viac krútenie volantom doľava, tým viac ľavé koleso sa ukázalo väčšie ako pravé. So správnym obracanie naruby je rovnaká analógia. Nízka hmotnosť a ľahká konanie vyžaduje dostatočnú fyzickú prípravu. Dokonca aj potom, čo malý sledovanie veľmi unavené svaly paží a pletenca ramenného, ​​a pokúsiť sa udržať auto v rýchlosti spôsobí, že celé telo pracovať v statickom napätia. Ďalším rysom karty - je to jeho all-sezónu. Zimné pneumatiky hroty a ochrancov tak, aby Rozvážka a zimné úžasné zaoberať. Okrem toho, v severských krajinách zvyčajne trávia zimu, a súťaž na aute.

Klasifikácia strojov

Aký je karting z technického hľadiska? Táto dynamicky sa rozvíjajúca športové, ktoré vyžadujú nové technológie, ergonomické riešenie, výkon a vylepšené bezpečnostné opatrenia. A mechanici pracovali a pracujú na ňom neustále. Rôzne špecifikácie a schopnosti vyvinuté v jedinom klasifikačných vozov. Oficiálne to vyzerá takto: "Klasifikácia a technické požiadavky na pretekárske vozidlá kariet".

Existujú štyri skupiny:

• Skupina 1. Zahŕňa mapy "vzorca A" a "Super vzorec A". Podobné údaje s malou výhodu sekundu. KF-1 a "super card" znamená v prvej skupine, rôznou kapacitou motora.
• Skupina 2 Do druhej skupiny patria "medzikontinentálne-A-Junior '' A", medzikontinentálne KZ1, KZ2, "Rotax Max" a ďalšie.
• Skupina 3. "Pioneer", "kadet", "Micro" - to je všetky vozidlá registrované v Ruskej Federácie automobilového športu.
• Skupina 4. Rôzne varianty trieda "Izzy mapy" sa vyznačuje motorom s objemom 50 až 125 kubických metrov, bez použitia prevodovky. Tam je tiež "Izzy Shifter Kart" s 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.

triedy súťaž

Triedy, v ktorej športovci súťaží, priamo závisí od typu karty:

Medzinárodná triedy prezentované mapy KF2, KF3, KZ1, KZ2, "Rotax MAX" Izzy mapy. "Vozidlá sa zúčastňuje medzinárodných turnajov.

Národnej triedy ( "Pioneer", "Cadet", "National Junior" a kol.) Sa uskutoční na úrovni štátu, všetky vozidlá registrované v RAF.

Detské kurzy začínať od triedy "mikro" a na konci triedy "Izzy Card 60". Harakterzuyutsya vekových skupín a spôsob high-speed.

amatérskej triedy sa zúčastňujú súťaží v valivých kariet, tj každý motokárach centrum môže zaistiť šampionát s vlastným cenu. Charakteristickým rysom je absencia vypúšťanie príjmu.

Továrenské triedy sú jedna zhoda na automobilky.

Základné pravidlá

Národná športové pravidlá Karting datované rokom 2006. Všetky pravidlá z ôsmich hlavných bodov. Hovorí sa, že úradník zodpovedný organizátor Federácie automobilového športu. Všetky pravidlá karting súťaže pre miestnej úrovni by mal byť dohodnutý s FAS, správne dokončená dokumentácia. Nasledujú funkcie priameho príchodu. Dokument uvádza, že pravidlá pre štartovacie signál pre účastníkov, ktoré majú byť stanovené.

uvádza, štartovnú čiaru, čo môže byť mŕtvica alebo miesto. Na štartovaciu čiaru s charakteristickým rysom mieste, pred ktorou sú všetky vozidlá sú postavené. Štartová čiara od predmetu je východiskovým bodom pre meranie času. Popisuje požiadavky na umiestnenie svetelného veže. V prípade poruchy semafore pri súťažiach používať signálne vlajky. Nasledujúce základné pravidlá karting načasovanie problém nastaviť: definícia času kontrolovať preteky, načasovanie každého vodiča a načasovanie lepší čas alebo lepšie rozsah.

Nielen profesionálni športovci, ale aj fanúšikovia mali vedieť o pravidlách zatáčania v motokárach. Je pravda vopred stanovenej trajektórie pri prejazde zákrutou rýchlosťou umožňuje uložiť mapu a vytlačiť maximum z vozidla. Zmeniť potrebu miernom oblúku trate. Ak zvolíte krátku cestu alebo na vnútornej strane dráhy, je potrebné znížiť rýchlosť. Odborníci radia, aby sa vstúpiť do zákruty pomaly a zrýchľovať preč. Taktika otáčok závisí na samotnej trati. Ak je odnin turn nasledoval ďalší, potom okamžite musieť premyslieť celú cestu, spomalenie v prvej zákrute.

Detské kart

Na otázku, čo kart pre deti a či je potrebné, môžeme povedať, že je to takmer ideálny štart do praxe automobilové preteky. Od začiatku, Michael Schumacher, Mickey Hakini. Okrem toho môžete zapojiť do 6-tich rokov. Pridelí príslušnej triedy: "Micro" (6-9 rokov), "Mini" (8-11 rokov), "Super Mini" (11-13 rokov), "Izzy karty".

Funkcia detského motokárach, možno zložený hmotnosti a litrazhnosti vozidla. Pre miestne súťaže rýchlostný limit karta dosahuje rýchlosť 40 km / h. Maximálna rýchlosť 100 km / h je povolená v triede "Supermini" pre účastníkov 11-13 rokov.