Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

• Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Ako dieťa, každé leto som strávil v norme obci. A žil v okolí Uncle Ivan - traktorista, ktorý pracoval pre K-700. Niekedy sa baviť deti a valcované nás v kabíne. Boli sme potešení. Spomínam si dobre dusivý a zaprášený kabínu, ktorá potrebuje dobré pre niečo vydržať, keď je traktor idúci po ceste. To bolo ešte hlučný. Na čelným sklom mu dáva za kŕdeľ múch.

Ak sa pred niekoľkými desiatkami rokov hlavnými požiadavky na takéto techniky bol ich výkon, ovládateľnosť a výkon, to nie je menší dôraz na pohodlie vodiča, šetrnosť k životnému prostrediu a bezpečnosti. Rovnako ako v automobilovom priemysle, pokrok vo vývoji stavebných strojov nie je na mieste.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Nedávno som navštívil predvádzacie polygón Volvo Construction vo Švédsku, kde som zvládnuť veľké banské vozík, naložil s bagrom a pracoval na nakladači. Nevedel som, že sa podarí také obrovské netvori môžu byť tiež pohodlné ako osobného automobilu ...

Dnes Volvo CE vydala cez 220 rôznych modelov stavebných strojov. Pre splnenie požiadaviek trhu, desiatky nových modelov vyvinutých a vyjdú každý rok. Napríklad v roku 2012 lineup bolo doplnené s 60 novými modelmi.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Kĺbové sklápače z diaľky ako normálny damper. Ale to je úplne iná technika v jeho dizajne. Je to ako hodiny s ručnou vinutia a batérie - ako takmer to isté, ale výplň je úplne iný.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Tak som sa pozrel na svete prvý kĺbový Hauler, ktorý bol vydaný v roku 1966. Na nej je úplne viditeľné, tak povediac, genéza. Jedná sa predovšetkým o traktor bez predných kolies, a teleso pripojené riadené kĺbové spojenie.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Ide o jazdu kabíny som bol dieťa v poliach.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

A kabína vyzerá moderná kĺbové kamiónu Volvo CE.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Tieto vozíky sa používajú ako alternatívy pre výpis prácu v terénnych podmienkach. Sú určené pre zemné práce a výstavbu ciest, v uhoľných a rudných baniach.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Ide o to, že ak ťažobná spoločnosť spolieha pri svojej práci ako tradičné karerniki a sochlenenniki, ho

výrazne šetrí na výstavbu technických ciest - cesty pre kĺbový damper môže byť nerovnomerné (na karernikov na nich nakoniec zničil rámček) a skrútený, úzky. V závere roka banských sochlenenniki úplne nepostrádateľný.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Ďalšie plus bočné sochlenonnikov - bezpečnosť. Dokonca aj v prípade, že kamión prevalí - v dôsledku nesprávneho nakladania, cross-country, alebo, ako tu, lopaty na rýpadlá, to nie je úplne obrátená.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Priepustnosť umenia je impozantný.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Zvyčajná sklápač - je silný rám, ktorý je namontovaný na motore, karosérie, kabíny, a tak ďalej. Z nominálneho prietoku sochlenennikov zjavné výhody. Sú dolgovechnee (nenarušuje rám, ktorý nie je prítomný), manévrovateľnosť a kríž. 30-40 ton sochlenennik porovnateľné cene s podobnou rámu nerastných surovín. Veľkou výhodou je jeho mobilita - pohyb od objektu k objektu oveľa jednoduchšie mať kĺbový sklápač. Z tohto dôvodu sochlenenniki vylúčený ramniki v Európe v segmente 30-40 ton.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Artikulácie vyzerá. Tam sa rozprestiera Driveshaft prenášanie krútiaceho momentu na kolesá zadnej nápravy. Netreba joint má všetky možné stupne voľnosti a je poháňaný vľavo a vpravo.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

otáčaním kolieska sa mení tlak v hydraulických valcov a nákladných záhyby. Kolesá sú vždy rovnaké vo výklenkoch presne.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Zadná namontovaná kamera, ktorá prenáša obraz na monitore v kabíne vodiča.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Mimochodom, prvé sklápač ktoré sa objavili pozastavenie práve skládka Volvo. Tým sa nielen držať späť ovládača, ale takisto významne zvýšiť rýchlosť návratu prázdneho zariadenia. Tiež prvý bezpečnostný pás bol inštalovaný na vozidlá Volvo.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Jedna verzia štandardného ťažobného príkazu vyzerá takto - je buldozér, bager a sklápač. Pôvod rockové pohyby, druhý loading ho do tela, tretí odstránenie. Teraz tri sú často nahradené dvojicou čelným nakladačom + kĺbovým zdvihákom.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Napríklad tento kolesový nakladač L220G ľahko vyvoláva dlažobné kocky s hmotnosťou 10 ton.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Kolesové nakladače vykonáva zákrutu porážky a nakladanie do skládka horninového masívu.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Aj napriek veľmi jednoduchých rozmery pre ovládanie nakladače. Môžete sa naučiť za jeden deň, hlavná vec - zvyknúť na veľkosť.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Náprotivok Sergej za kolesovým nakladačom.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Nakladač je riadená "bod obratu" rámu, čo je dobré pre ovládateľnosť.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Maximálna kapacita Volvo CE vozíky - 15 ton pre L350F (c lopaty pri práci).

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

V interiéri kabíny kamiónu. Je tu všetko pre pohodlné obsluhy prostredie - panoramatické okná, pohodlné sedadlo a ovládacie prvky, klimatizácia, rádio, závesy na oknách.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Tiež som bol schopný riadiť bager EC700C. Zvyknutá na všetku komunikáciu ísť pomalšie, ale celkovo sa zdalo, že prevádzkovať takéto zariadenie veľmi ťažké.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Mimochodom 14. mája roku 2013 Volvo Stavebné zariadenia oslávila otvorenie výrobného závodu rýpadlá v Rusku - v oblasti Kaluga.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Ukazuje sa, že pri jazde v zákrutách je lepšie spoľahnúť sa na vedra a nie otáčať s rôznym počtom otáčok stop - na sypkom povrchu bager rýchlo pochovaná.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Keď sa vytiahnuť páku dashingly ako tank - jedným vpred, dve zadné - inštruktor posypané zuby. Teoreticky je teda možné, ale radšej nie. Škodlivé húsenice pošmyknúť na obrovských dlažobné kocky, a tak jasne nezapne, môže byť vykopané až do skaly.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

V súčasnej dobe vo svete každý rok sa predávajú 850.000 jednotiek stavebné stroje. Rusko predstavuje 35,000, zatiaľ čo čínsky trh sa predalo takmer 200.000 jednotiek.

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku

Mnoho vďaka CE spoločnosti Volvo pre organizáciu cesty a poskytla príležitosť režírovať ťažké vybavenie!

Polygon Volvo Construction Equipment vo Švédsku