Travel Forest lanovka a miest v Sasku

• Cesta lesom lanovky a mesto v Sasku

V týchto šedivých dňoch februára snowless zime, keď sa oči takmer nevidí inej farby okrem šedohnedú palety, túžbou teplo, slnko a zelene, než kedykoľvek predtým. Preto som publikovať príspevok, ktorý rozpráva o ceste, zdokonaliť mi v polovici mája minulého roka. Trasa pozoruhodný fakt, že v jednom dni môžete navštíviť tri hrady, ohromujúci a málo známe mestečko, ktoré pozostávajú takmer výhradne z krásnych historických budov a niekoľko malých, ale krásnych dedín.

Teraz poporiadku ...

Región, ktorý bude prerokovaný v tejto sérii príspevkov nazýva Erzgebirge (Krušné hory) a nachádza sa v južnej časti Saska. Jedná sa o hornatú oblasť s početnými hradmi, starobylé dediny a krásnych miest, ktoré sa prakticky nezmenila svoj vzhľad v priebehu posledných dvesto rokov. Cestovať cez región je veľmi pohodlný vlak, tzv Erzgebirgebahn. Vychádza z Chemnitz a jazdí každú hodinu na každej stanici Cranzahl, na hranici s Českou republikou. Takže kúpu denný lístok, sa môžete voľne pohybovať pozdĺž trasy tohto vlaku, každú stanicu na ceste, ktorá je bohatá na svetlých miestach, ktoré som ukáže v tomto a ďalších miest.

Orange Line - Erzgebirgebahn

Prvou zastávkou na ceste Erdmannsdorf-Augustusburg. Na tejto stanici len tri atrakcie: Forest lanové, lovecký zámok a staré mesto s históriou 800 rokov. lanové dráhy stanice sa nachádza hneď oproti zastávke. Na mape je vyznačená na hornej časti lanovky hnedé dodatku sa tiahne od stanice Erdmannsdorf-Augustusburg.

História lanovky má viac ako sto rokmi. Výstavba lanovky, ktorý je určený pre pripojenie mesto Augustusburg, ktorý sa nachádza na kopci, ktorý sa nachádza na úpätí stanici kopca, sa začal 31. augusta 1910 a 24. júna 1911 lanovka bola oficiálne uvedená do prevádzky. Tento moment je zachytený v nasledujúcich kariet. Ako možno vidieť na fotografiách, stavba lanovky takmer nezmenila ani za sto rokov.

, ale oblasť okolo zmenil. Tam, kde bolo pole, to sa teraz rozrástla les.

Na vrchole kopca je zámok: hlavným lákadlom tohto miesta.

Vzhľadom k tomu, uvedenie do prevádzky lanovky fungovala sto tri rokov svojej histórie, s prestávkami na opravy a rekonštrukcie infraštruktúry. V roku 1956, lanovka spolu so všetkou infraštruktúrou bola zaradená do štátneho registra chránených pamiatok. Lanová dráha Koľajové vozidlá zmenil históriu niekoľkokrát. Vôbec prvýkrát - v roku 1920 a naposledy v roku 1996, kedy lanovka prešiel rozsiahlou rekonštrukciou, vrátane spôsobu, akým stanice a prívesov.

V roku 1961, prívesy boli nasledovné:

Dnešné vozy majú dizajn a moderný vzhľad.

Lanová dráha pracuje úplne automaticky. Príves je na čase každých dvadsať minút.

Šírka cesta 1000 mm, dĺžka 1240 metrov, ktoré jazdia príves cez osem minút pri rýchlosti 11 km / h. Výškový rozdiel medzi spodnou a hornou stanice - 168 metrov.

Napriek tomu, že riadiace lanovka je plne automatický, v každej z oboch kabín majú kabínu. Asi u niektorých núdze.

V podstate všetky scénické trasa prechádza dreva.

V tomto lanové použitého obvodu s dvoma nemotorizovaných vozíkov pevne pripojený lana, ktorý je poháňaný motorom umiestnené v hornej stanici. Na polceste dva auto odchádza.

Každá z kabín s balkónom na prepravu bicyklov.

Hlavné stavebné konštrukcie na ceste je viadukt. Na spiatočnej ceste ju podrobnejšie preskúmať.

Cesta prechádza prekrásnu priestoru, najmä krásny v tejto ročnej dobe.

je horná pohon lanovky.

Ovládač paneli zariadenia.

Tu je interiér vozidla. Jednoduché, ale zároveň útulne.

Áno, a príves nepostráda skromné kúzlo.

Ide o "čakáreň" Erzgebirge - nádherná horská oblasť na juhu Saska. Tam je ešte žiadne hory, ale nie obyčajný.

makula - kvitnúce repka, jedným z najčastejších plodín v Saska. Aspoň je vidieť z okna vlaku, keď repkového poľa blikanie v okne s udivujúce rýchlosťou.

Hlavnou atrakciou mesta - lovecký zámok Augustusburg vidieť na každom kroku.

Dom s krásnym vrchol na predaj.

To si dokážem predstaviť nejaké úžasné výhľady otvorenými oknami. Vždy som sníval o tom, žijúci v majáku alebo na vrchole nejakej veže: K preskúmanie bol ohromujúci a pohodlný vnútri. Takže táto malá vežička zatriasol moju predstavivosť.

Predtým, ako pôjdete na prechádzku okolo hradu, rozhodol som sa ísť pozrieť na rovnomennej mesto.

Mesto Augustusburg žije o niečo menej ako päť tisíc ľudí a ako každé malé mesto v Sasku Augustusburg čarovnej atmosféry a úžasne krásne.

Pozrite sa, ako dokonalú čistotu, poriadok a krásu okolo! Že existuje len kamenné bloky, ktoré pripútaný celé mesto!

lampy, dlažobné kocky, hojnosť kvetov a krásne historickej budove - v Augustusburg dobre všetko!

zvonica evanjelickej kostol svätého Petra, postavený v roku 1845 a kvitnúce gaštany.

verande jedného z domov.

História mesta siaha až do 1206, kedy bol uvedený ako prvý Schellenberg hrad, ktorý sa nachádza na mieste dnešného zámku Augustusburg. Jeho dnešná podoba Mesto získalo na konci 19. storočia a od tej doby zostal prakticky nezmenený.

Veľa cestujem pre nemeckú provinciu a všade vidím skutočnú lásku obyvateľov týchto miest na miesto, v ktorom žijú. Táto láska v každom detaile, v každom kameni, v každom starostlivo vysadené kvetmi. Druh provinčných miest v krajine - je lakmusový test, ktorý presne akýkoľvek odborník povie o spôsoboch, vkus, úroveň rozvoja a kultúry, ktorí tu žijú ľudia. V tomto ohľade sú Nemci - model národa.

Pozrite sa na domoch obyčajných ľudí. Ako sa upokojiť, elegancie a veľkom štýle!

Záhradky.

Mesto je veľmi malý a môžete dostať okolo neho za pol hodiny. Mám namierené do hlavných atrakcií tohto miesta - hrad.

Postcard začiatku dvadsiateho storočia s mestom Augustusburg a hrad rovnakého mena. Ako možno vidieť na pohľadnicu, mesto má od tej doby sa toho veľa nezmenilo.

House of väzby, ktorými most vedúci k hradu.

Tradične stručné historické informácie.

Hrad na mieste bola postavená v rokoch 1210-1230 a bol nazývaný Schellenberg. V dôsledku požiarov hrad bol ťažko poškodený v roku 1528 a v roku 1547, respektíve, a čoskoro bol zničený a výstavba nového zámku začal na svojom mieste, ktorý trval od roku 1568 do 1572 rokov. Saský kurfirst August konštrukcia tejto elegantnej lovecké sídlo chcel zdôrazniť svoju moc v týchto krajinách.

Augustusburg sa nachádza na útese, 516 metrov na výšku, ktoré komplikovali Dodávka vody do zámku. Na tento účel bolo rozhodnuté vyvŕtať studňu v skalách. Voda bola nájdená iba v hĺbke 130 metrov, a vŕtanie studní práca trvala od roku 1568 do roku 1577.

Po stáročia slúžil zámok saský kurfirst ako poľovnícke sídlo. V roku 1632, počas vojny 30 rokov hrad bol vyhodený, ale nie je na škodu, takže prežije dnes vo svojej pôvodnej podobe. Od roku 1922 pôsobí niekoľko múzeí tu. Severný portál zámku.

Na nádvorí. Všimnite si, ako málo ľudí vnútri. Pravdepodobne cez víkend potom viac turistov, ale všeobecne tieto miesta málo známa mimo Saska. Medzinárodná turistické vzácny návštevník tu.

Z ničoho!

Pár novomanželov svadobné limuzíny namiesto toho sa rozhodla pre viac klasický a non-pop spôsob, ako obísť.

Tabuľky hradnej reštaurácii v očakávaní turistov.

krása!

Na zámku sa nachádza niekoľko múzeí, jeden z najväčších múzeum motocykla Európy, múzeum kočiarov, múzeum ornitológie a lovecké múzeum. Keďže žiadny z tejto témy ma nezaujíma, navštíviť múzeá, ja nie, a bola určená iba pre externé skúšobné oblasti.

Portál Southern uzamknúť vysoko dekorované nádherné hrebeň.

Zámok sa nachádza na kopci v nadmorskej výške 516 metrov a vďaka svojej polohe a architektúry, on bol přezdíval "The Crown of Krušnohoria". Na základe hradu ponúka prehľad mnohých desiatok kilometrov okolo.

Ak máte radi hrady, motocykle a proste krásne miesta a nemá rád davy ľudí, potom by ste mali určite navštíviť.

To uzatvára svoju prechádzku na hrad a vrátiť sa späť na stanicu lanovky.

Na spiatočnej ceste som sa rozhodol ísť pešo. Chcel som preskúmať podrobnejšie viaduktu, a spolu fotografovať lanovky kabíny počas jazdy.

Erzgebirge región je známy svojimi remesiel, najmä na výrobu drevených hračiek a vianočných ozdôb, ktoré môžete vidieť na vianočných trhoch v celom Sasku. Cestou som stretol toho tu oblúk zvaný Schwibbogen a je súčasťou ľudového umenia z Krušných hôr. Oblúk zobrazí hlavné miestnej atrakcie Augustusburg hrad, lanovku a Erzgebirgebahn - vlak, ktorý spája s Chemnitz Krušných hôr, na ktorých som dnes cestovať.

A tu je najdôležitejšie stavebné konštrukcie lanovka - viadukt. Krása!

Chcel som zachytiť okamih, kedy bude viaduktu prejsť dodávku, ale potom, čo čakal na desať minút, a bez toho aby čakal na prívesy ísť ďalej.

V lese v tejto oblasti je úžasne krásne a greeny tak čerstvé a svetlé, čo je iba v máji.

Prúd.

V jednej chvíli som opustil lesné cesty a vyliezol nábreží, kde čakal za rohom zdať príves lanovkou. Museli sme čakať nie je dlhá.

Forest lanovka - to je krásne!

V prívesu jeden cestujúci.

O minútu neskôr po trailer №2 zmizol za rohom, sa zdalo, že príves №1, v tesnej blízkosti dolnej stanice.

Tento automobil bol úplne prázdny.

Po dokončení všetky zamýšľaného cieľa, išiel som po lesných cestách na stanici pokračovať v ceste ďalej.

Príchode na nádražie, a vzhľadom na to, že až do ďalšieho vlaku na pol hodiny, rozhodol som sa prejsť po dedine Erdmannsdorf. Na fotografii rieka Zschopau, ktorá sa tiahne pozdĺž vlaku trasy Erzgebirgebahn. Spočiatku som ani nenapadlo to nazývať mini-sérii stĺpikov "pozdĺž koryta Ass", ale myslel, že názov nemožno chápať čitatelia, a nazval séria "Fairy Sasko".

Ide o oblasť od polovice 19. storočia až do zjednotenia krajiny v roku 1990, bol priemyselný región s rozvinutou textilný, automobilový a mnoho ďalších priemyselných odvetví. Na industriálnej minulosti regióne dnes pripomínajú mnohé bývalé továrni s krásnou architektúrou z konca 19. - začiatku 20. storočia.

K dispozícii sú tiež hrazdené domy.

To, čo sa mi vždy prekvapil v nemeckých obciach a mestách - je ideálny pre peších a cestnej infraštruktúry. Pozrite sa, ako kvalitatívne tiež chodníky, búrka kanalizácie a vozovku. A to je v odľahlej provincii!

Tento dom je ponúkaný na predaj. Je jasné, že potrebuje väčšie opravy, takže cena, ktorú požiadal o veľmi skromný - 19 000 eur, vrátane pozemku o rozlohe 1000 metrov štvorcových a garáž.