Nesmrteľní artefakty sovietskej konštrukcie

• Immortal artefakty sovietskej konštrukcie

Zastaviť nostalgiu po sovietskej minulosti je nemožné, pretože príliš veľa dobrého k nám prišlo odtiaľ. Rozhodli sme sa, že nebude brániť ťah na spomienky a zhromaždené desiatich sovietskych vzoriek priemyselných vzorov, ktoré sú stále príjemné línie krásy.

skúter "snehovej búrky". Medzi najčastejšie a dlhým polčasom rozpadu modelu skúter v našej krajine. Snežné skútre "Buran" odolal skúške na svahoch hory Elbrus, Pamír, v zamrznutých púšťach Antarktídy tri transportovaných stanice "severný pól". v ruskom severe názov "Buran" bol meno domácnosti. V "Buranovo" na dlhú dobu neexistovala konkurencia, že poskytnuté medvediu službu. Voz zostal závažné, priepustnosť a stabilita boli zďaleka ideálne. "Burana" vyrába dodnes, zostáva na rovnakej úrovni ako pred tridsiatimi rokmi - motor kvapalinou chladeným, suspenzia s hydraulickými tlmičmi a rámom - duralu.

Elektronika VM-12 - prvý sovietsky spotrebiteľ VCR formát VHS. Jeho prototyp - videorekordér v Japonsku "Panasonic NV-2000". VCR má zvislé zaťaženie kazety, osemkanálový tuner s SVP potenciometre, digitálne hodiny s časovačom (4 programov, 14 dní), mechanické počítadlo pásky prietok. Táto jednotková cena je veľmi lacné - 1200 rubľov, a to kúpiť, museli ste dlhú dobu stáť vo fronte. Je potrebné poznamenať, že náklady na videorekordéra bol vyšší ako jeho predajnú cenu a výroba bola financovaná štátom, je nerentabilné.

GAS-24 "Volga". Sovietsky vozidlo strednej triedy, sériovo vyrábaný, spolu s jeho modifikáciou GAZ-24-10 u Gorkého automobilke od roku 1968 do roku 1994. Dizajn vozidla bol celkom štandard pre prelome šesťdesiatych a sedemdesiatych rokov. Podľa všeobecných pomeroch kontúram tela a voz bol bližšie k americkým modelov, ale popisovať - ​​nárazník, svietidlá - bol viac európsky. Navrhnutý paralelne s "Volga" modelov na trhu generácie European sú k dispozícii s minimálnymi zmenami až do polovice 1970, a North American - až do konca tohto desaťročia, takže do tej doby, "Volga" vyzeral celkom vhodné v prúde vozidiel v rozvinutých krajinách.

Rádiový "Star-54". Tabuľka radio "Star-54" produkovaný Charkov závodu "Kommunar" a moskovskej rastlín "Mospribor" od roku 1954. Celkovo počas výroby výrobných závodov bola vydaná 674,000 prijímača "Zvezda-54." B end of 1954 radio trochu modernizovaná: zmenil dizajn svojho podvozku vertikálne telo začalo byť maľované v dvoch farbách - červenej alebo zelenej. radio podoba sa stala referenciou pre celé sovietskej školy dizajnu a zachovalé exempláre dnes majú veľkú hodnotu pre zberateľov.

Radio "WEF Spidola". Radio "WEF Spidola" vyrobené dvadsať rokov v štyroch generáciách. Meno pochádza z názvu Spīdola čarodejnice z eposu "Lachplesis". V roku 1968 tvorcovia "Spīdola" bol ocenený Štátna cenou ZSSR.

čokoláda "Alica". V roku 1960 fotografom Alexander Gerinas fotografoval svoju osemmesačné dcéru Lena. Obrázok browneyed dievča v farebných šatkách sa prvýkrát objavil v časopise "sovietskeho fotografiu", a potom zdobí prvé "zdravie" časopis pre 1962. Maľované kópie obrazu sa objavila na čokoládovú tyčinku "Alena" iba 4 roky neskôr. V roku 1964, sovietske cukrári v továrni v Moskve "Rudý október" čokoláda recept bol vyvinutý s výrazným smotanovou chuť.

"Stolná lampa". V roku 1970, architekt Michael Oleneva vyvinuté ergonomické a elegantné lampa, že strohý bol pomenovaný "Stolná lampa".

Kedy "Dva góly". Topánky sú široko používané v Sovietskom zväze po šiestej Svetový festival mládeže a študentstva, ktorý sa konal v Sovietskom zväze v roku 1957. Otravné všetky gymnastiku a žabky boli zabudnuté a od polovice 1960 nosil tenisky drvivú väčšinu sovietskej mládeže. Zároveň sa objavili prvé rad GOST 9155 "Športová obuv Guma a kaučuk."

Vysávač "Saturn 2". Inžinierstva zázrak sovietskych časoch - vysávač "Saturn-2". Nielenže vstrebáva, ale tiež fúkal vzduch. Z tohto dôvodu sa stalo pracovné nástroje maliarov - stačilo, aby na hlaveň, ako to dopadá to je pracovná kompresor na plochy.

V Bike-72 "Orlenok". Sovietsky masovo kult jednostopové tselnoramny dospievajúce koleso, určený pre deti vo veku 7-14 rokov. Zdalo sa, na začiatku roka 1950 v Minsku. V roku 1950 MMVZ zvládla výrobné a násťročných "Eaglet" a "Swallow". "Eaglet" bolo prechodným typom dvojkolesového koleso pre deti mladšieho školského veku "vietor" na bicykle pre dospelých.