Ako sa stavia drevené lode

• Ako sa stavia drevené lode

V jachtárskom prístave "Hercules" je lodenice, kde realizoval ambiciózny projekt na výstavbu od nuly (môžete povedať o historickú rekonštrukciu), jedna z najväčších lodí v histórii ruského námorníctva "Poltava". Na tour môže prísť sem niekto, stojí 300 rubľov pre dospelých a 200 pre deti, ale keď prídete s rodinou, bude celková cena bude 500 pre každého.

"Poltava" ťažké, aj keby len kvôli tomu, že dostupnosť podrobnú dokumentáciu, kompletný s výkresmi alebo obrázky vo farbe, neprežila. Výskum v archívoch udržuje dodnes. V roku 2013, loď bola vyrobená teoretického modelu na základe podobných vozidiel.

Predpokladá sa, že "Poltava" bude vedecké, kultúrne, výskumné a vzdelávacie centrum pre štúdium námornej histórii mesta a krajiny. Ale teraz lodenice povolená denné výletné skupiny, kde si každý môže oceniť prácu opakovaných enactors (medzi nimi veľa historikov a filozofov, a to nielen na tesárov) a cítiť silu lode je stále vo výstavbe. Kostra, ktorá stojí v suchom doku - je obrovský. Mohol sotva vojde do objektívu, takže aj musel urobiť panorámu.

Pri vchode sme sa stretli s komplexným plánom - to všetko možno zistiť, kde sa veci majú.

Po prvé, ísť do domu veliteľa lode, kde dopredu vodiace a vyhrievať v rovnakom čase, t. To. V ulici je to mesiac máj a všetko je do značnej miery v zmrazenom stave.

Bude určite zaujímavé pre deti - môžu zúčastniť workshopov v litografiu, šitie plachiet a výrobu tematických suvenírov.

Náš sprievodca Oksana vykonáva predbežnú inštruktáž - vziať deti za ruku a chodiť len na vodítko, nebojujú, nenechajte si ujsť, ťažký a zdanlivo robustný kus dreva neobstojí.

"Poltava", je postavený z dubov, a stromové určitej hrúbky a zakrivenie sú vyhľadávané takmer po celom Rusku. Pre stavbu stromov sú 100-200 rokov, ale ako nám bolo povedané, namiesto jedného vyrúbaného duba, zasadil 4 nové.

Pri vchode do veľkého hangáru - pripomienka toho, ako dať dohromady niekoľko rôznych uzlov.

A tu je prvý pohľad od vchodu do holej kostry budúcnosť lodi. Prvý dojem - wow, impozantnej veľkosti. Za druhé - to je úžasné vôňa dreva tu to stojí za to. Po tretie - ako potom divoko zima! Áno, pretože sme tam boli v deň, keď sa hlavný nefunguje, vypni kúrenie. Z tohto dôvodu, s výhľadom do budúcnosti, poviem, a to napriek skutočnosti, že každý bol šťastný a dojem, triaška divoko.

Hovorí sa, tu nie je povolené turistické skupiny. Boli sme tiež umožnené vliezť. Tam bol pocit, ako keď ste vo vnútri veľké ryby, a vidieť jej kostru. Pre stavbu "Poltava", mimochodom, bude vynaložených v 1800 dubov.

Berieme na vedomie, so záujmom sa pozrel na všetky druhy zaujímavých drobných detailov. Napríklad krajiny "Baksova vec."

Výkres prítomný, je potrebné sa domnievať.

A to je zvláštne miesto na zemi, kde je nakreslená správnu časť.

V skutočnosti kus visí zhora.

Je zaujímavé, že to, čo tento hlavné to?

príbeh hlavného Kuzma aj dotýkajú. On potom žiada jemne dotknúť položky, pretože na ňom pracovali niekoľko dní.

Kostry.

sme ísť až na balkóna doku. Tu na stenách viseli plagáty s historickými faktami.

Tu, napríklad, 2 úplne odlišné druhy a farby zadok "Poltava". Sa vám páči viac? Bol som trochu modrej. Hoci historici sú priateľskejšie k verzii na pravej strane.

Celkový vzhľad pohľad na lodi je len čierno-biele rytie Pikart 1717.

Tu fotky zaujímavých historických dokumentov, ktorý môže byť dlhý čas pozrieť sa, keby to nebolo tak chladno.

, ale tieto údaje boli získané po niekoľkých rokoch výskumu.

Medvedík Kuzma rozhodol zblízka selfie na pozadí budúcnosť lodí múzea.

Stále sme mali ísť von, aby salvu delá. Zobraziť tu krásna.

Tam je pamätník zvonček lodi. A vidíte, veverička? A je to.

A tak?

Aký bol umelec myslenie, uvedenie proteínu do zvonu lode, zdá sa, že len on vie. Možno to bolo múza?

Pevné zbrane. Spočiatku boli odliate v továrni Kirov, ale teraz poradie presunutá do Rastliny Izhora. V skutočnosti, všetky zbrane liatie technológie vymýšľať znovu - v storočí XXI - cast delá ešte jedinečná činnosť.

A potom sme konečne šli v teple! :) Je to stožiare, yardov, sťažne, bombranstengi a veľa všelijakých iných zle zapamätateľná mená. Pre mňa to bol objav, že nie sú vyrobené výhradne z borovíc, a zbierali kúsky s vnútorným dutom priestore. Ukazuje sa, že obvyklá fyzika - break "pipe" je oveľa zložitejšie, než len tyč. Horný - plug.

Pokiaľ ide o poschodie vyššie sú šité plachty, ale my sme nesmeli, pretože príliš nebezpečné :) Sail tam položil na zem, a môžu byť veľmi ľahko poškodiť.

Mimochodom, v plachetnici neplánuje dať motor na lodi bol čo najbližšie k realite storočia XVIII. Ale potom som nie celkom pochopiť, ako to bude plávať na rieke Neve v noci Scarlet Sails - existujú plány, že švédske plachetnica nahradené vlasteneckú "Poltava".