Výrobný proces najväčších svetových dopravných lietadiel

• Výrobný proces najväčších svetových dopravných lietadiel

Obrie double-decker lietadlo Airbus A380 - najväčšie lietadlo pre cestujúcich v histórii svetového letectve, jeho maximálnou kapacitou 853 cestujúcich v rozložení odnoklassovoy. Prvá kópia dodaná zákazníkovi v roku 2007, viac ako 110 vozidiel dnes postavené! Dnes chcem ukázať A380 montážne linky v továrni v Toulouse, rozsahu a veľkosti, čo vidíte, je impozantný.

Mnoho ľudí si myslí, že lietadlo je esteticky príťažlivý. Ja nesúhlasím s týmto tvrdením, čo je viac, považujem za mimoriadne krásne a elegantné ťažké. Pomaly rastúce A380 krásne!

A380 Každá rovina obsahuje asi 4 mil. A jednotlivé komponenty 2, 5 mil. Vyrobených kusov 1500 spoločností v 30 krajinách.

A teraz ideme do továrne. Toto rozvrhnutie výrobná kapacita továrne v centre Balanyak neďaleko Toulouse, oranžová - tento montážny obchody A380:

Hlavné prvky trupu A380 nemožno prepravovať letecky, tak oni boli bola prijatá za morom a riekou na špeciálne upravených na tento účel člnov, a potom dvakrát mesačne na autá -. "Noci sa konvoj" Tento jav sa nazýva

Špeciálne pre tento letún Airbus vyvinul unikátny logistický systém, ktorý sa podieľa na more, rieky, leteckej a cestnej dopravy. Od mesta Lisle-Jourdain, asi 30 km od mesta Blagnac, presne v 22:00 večer konvoj začne pohybovať rýchlosťou 15-20 km / h, tak, aby nebola v rozpore s pohybom - šesť prívesy, na ktorej sú umiestnené všetky časti lietadla sú odosielané do dvoch hodín až ku konečnému bodu - konečný montážne linky v Blagnac. Časť trupu o priemere 7 metrov priamo prechádzať úzkymi uličkami mesta. To je však možné len a najoptimálnejšie miesto dodania líniových prvkov na rastliny:

a potom začne montáž lietadla so sériovým pohybu medzi t. N. "Stanica". Dĺžka, šírka a výška montážnej dielne je 490, 250 a 46 m, v tomto poradí.

V prvej montážnej stanici nastáva a zlúčeninu trupu úsekov k sebe:

Ďalej kompletizácia krídel a zvislý stabilizátor:

Oblasť A380 krídlo - 845 štvorcových. m, čo je o 54% viac ako Boeing 747-400!

A nie je to len chvost ... je to piata žirafy na výšku!

Príprava závesníkov motora:

Lietadlo namontovaný na týchto pozíciách sa vykonáva inštalácia pre cestujúcich a kokpitu:

Každá z hlavného podvozku, ktorý je schopný odolať zaťaženie 260 ton, ekvivalentná hmotnosť 200 golfové vozíky tried:

Konečne posledný montážnej stanice, kde je inštalácia vykonáva motory a sedadlá pre cestujúcich:

A380 môže byť vybavený dvoma typmi motorov: Rolls-Royce Trent 900 alebo Engine Alliance GP7000. sú k dispozícii iba dva zo štyroch motorov s obracačov ťahu. Redukcia šumu je dôležitou požiadavkou v návrhu A380, ktorý je čiastočne odráža v konštrukcii motorov. Oba typy motorov umožňujú hlukových limitov lietadiel zídu na QC / 2 pri odchode a QC / 0,5 pri príchode zriadeného London Heathrow Airport.

A380 - najviac úspornejšie lietadlá vo svojej kategórii. Tento jediný záťah vložka, ktorá spotrebováva menej ako 3 litre za osobného vozňa 100 km (typické usporiadanie 525 miest).

Celková Interiér plocha A380 - 554 metrov štvorcových. M. dve plné palube: Hlavná paluba - najširší vo svetovom priestore pre cestujúcich (6, 5 m); Horná paluba - full wide-body kabíny lietadla (5, 8 m). Klimatizačný systém Lietadlo je vybavený najmodernejšou filtrami, ktoré zaisťujú rovnomerné prúdenie vzduchu do všetkých častí lode. Vzduch v kabíne (kapacita 1570 cu. M) úplne nahradí každé tri minúty! A380 má najtichší kabíne pre cestujúcich v histórii svetového letectve, som presvedčený, osobne na ceste z Frankfurtu do Singapuru.

Lietadlo je zostavený! Ďalej prichádza séria skúšobných letov a maľby v továrni v Hamburgu, kde je A380 prevedená na zákazníkov.

V súčasnej dobe je viac ako 110 lietadiel vyrábajú A380, mesačné vyrobené a dodané zákazníkovi v priemere 2, 5 lietadla. V tejto chvíli je A380 bol v prevádzke na 20 leteckých spoločností. Najväčší flotila A380 - Emirates.