Príbeh o tom, ako sa piloti ZSSR učil japonské taktiky kamikaze

• Príbeh pilotov zo ZSSR vyučované japonskí kamikadze mužstvo

V čase čínsko-japonskej vojny, Sovietsky zväz začal poskytovať vojenskú pomoc do Číny. Tajná operácia bola pod kódovým označením "Z". Takže v roku 1937 v Číne bola zameraná odtrhnutie od sovietskych pilotov, ktorí na jar roku 1938 čelí japonských stíhačiek. Mnohí veria, že táto udalosť slúžila ako príklad pre budúce objednávky japonského kamikadze, sa preslávil počas konca druhej svetovej vojny.

Pomoc komunistov bratia

Na začiatku druhého Sino-japonská vojna (1937-1945 rok) japonský ozbrojené bolo asi sedemsto lietadlo, a Číňania nemajú viac ako šesť. Išlo predovšetkým o dvojplošník s maximálnou letovou rýchlosťou až 350 km / h. Na druhej strane, v roku 1936 v Japonsku, sme zahájili výrobu Mitsubishi stíhacie A5Ms, ktoré by mohli urýchliť na horibilné pri 450 km / h. Vzhľadom k značnému prevahe v rýchlosti japonských bojovníkov zničil oveľa viac čínskeho lietadla a rýchlo získal nadvládu vo vzduchu. Situácia sa stala kritickou, a Čína bola nútená požiadať o pomoc zo Sovietskeho zväzu.

Japonská stíhacia Mitsubishi A5Ms | Foto: Corner of neba.

26.septembra 1937, Stalin začal tajné operácie "Z" (napríklad operácia "X" v španielčine). Ako letecká podpora do Číny poslal 93 lietadiel, vrátane stíhačiek I-16, I-15 stíhačiek a bombardérov bis Sat. Vzhľadom k tomu, mnoho skúsených sovietskych esá bojoval v Španielsku, v Číne väčšina pilotov boli zaslané z radov kadetov v Moskve Flight Academy nemal bojové skúsenosti.

sovietsko-16 | Foto: Wikipedia. Hlavným problémom bolo dopraviť lietadlá do Číny. Najbližšie letisko k čínskym hraniciam bola v Alma-Ata, a piloti museli letieť cez Himaláje. Na prohibitívne výšky, bez presné mapy a pri nízkych teplotách. Prvé prieskumné lietadlo odoslaný do cesty, narazil do hory a zrútil sa na zem. Pilotovi podarilo utiecť a po týždni, omrzliny, ale zistil, že miestni obyvatelia žijú. Postupne sa cesta bola spísaná, ale ďalšie letka sovietskeho nížine stratil v horách každý tretí rovinu.

Japonská

V čase, keď sú všetky sovietske lietadlá dostať do miesta konania, čínske letectvo takmer nič nezostalo. Japonci sú plne pod kontrolou vzduchu. 21. novembra 1927 v prvom výpade išla sedem sovietsko-16. My postaviť je dvadsať najnovšie japonských lietadiel. Rus vyhral bitku bez straty, ale podarilo zostreliť dve japonské A5M a jeden bombardér. Nasledujúceho dňa bol zasiahnutý iným japonským bojovníkom. Pri relatívne podobným výkonom v Sovietskom kozmickej lodi boli nájdené ďalšie mocné zbrane.

dobrovoľní piloti v Číne. Zľava doprava: F. Polynin, PV páky AG Ritov, Blagoveshchenskii | Foto: Živé Journal.

24.novembra Japonci pomstil a zostrelil tri sovietskej 16. Ruský rýchlo zvládol taktiku boja, a čoskoro začal prekonať Japoncov v zručnostných skokov a zákrut. Podľa Novate.ru 1. decembra, sovietski piloti dokázali zostreliť štyri japonských stíhačiek a bombardérov, rovnako ako desať. V tomto boji s dvoma I-16 havaroval, ale našťastie, piloti sa podarilo katapultovať a pristál v ryžových poliach. Bojovník I-16 s identifikačnými značkami republiky Čínske letectvo | Foto: VikiChtenie.

Na konci roka sovietskej bombardéry zaútočili japonskej leteckej základne v Šanghaji a zničil asi tridsať stíhacích dvojplošníkov. 23.února 1938 letka dvadsaťosem BR natočil legendárny nálet na japonské letecké základne na Taiwane. Všetci boli klesol o dvetisíc bômb a zničil štyridsať úplne nové talianske bombardéry "Fiat Br.20".

kamikadze taktiky

Na jar roku 1938 japonské a sovietskej stíhačky stal v úmysle vraziť medzi sebou, čo nikdy cvičil. Prvý ram vytvára sovietsky pilot Schuster v bitke 29. apríla. Obaja piloti boli zabití pri silnom čelnom náraze. V máji toho istého roku úspešnej dusacího japonský bojovník urobil sovietskej eso Hubenko. Neskôr sa k tomuto aktu, mu bola udelená Zlatá hviezda Hrdinu. 18. júla prvý pokus robil japonský kamikadze A5M. Bojovník narazil predtým zrazil im sovietskej stíhačky. Japonský pilot bol zabitý, a sovietsky pilot sa podarilo prežiť a dokonca zasadiť poškodené I-16.

Takidziro Onishi - "otec na kamikadze". | Foto: OFFICEPLANKTON.

Tieto prípady sú veľmi zaujímajú o budúcnosti legendárneho usporiadateľa náletu na Pearl Harbor Takidziro Onishi, ktorý v budúcnosti bude s názvom "otec kamikadze". Neskôr Japonci opísal tieto udalosti vo svojich pamätiach. To Onishi v roku 1944 založil prvú eskadru pilotov samovražedné, ale len málo ľudí vie, že tento zákon bol inšpirovaný menami sovietskych pilotov.