Rovnako ako u nášho života obrátil hore nohami v priebehu času

• Ako sa náš život obrátil hore nohami s odstupom času

Prudký rozvoj technológií zjednodušuje nielen naše životy, ale tiež vedie k vzniku nových typov podnikov a profesií. Špeciálny projekt Forbes.

Ešte pred asi 10 rokmi sme boli nútení nariadiť jeho taxi za hodinu alebo dve pred začiatkom zájazdu, ale ak chcete rýchlejšie - šiel na strane cesty a "hlas". Ak by sme chceli získať za samotných kolies, najskôr sme museli kúpiť auto. Ale budúcnosť príde veľmi rýchlo, a teraz sa zdá, že čakať na taxi 10 minút - je to príliš dlho, rád by som päť minút, a ešte lepšie - dva alebo tri. Kúpe auta nutne, môžete si vziať akýkoľvek kdekoľvek v meste a nechajte ju tam, kde je vhodné, skôr než sa vracať na prenájom. Naneste na matričný úrad - to teraz znamená ísť na webových stránkach verejných služieb, vyberte vhodný dátum a čas, a zaplatiť poplatok on-line kreditnou kartou - na rovnakú zľavu.

Rýchly pokrok v technológii zjednodušuje nielen svoj život, ale tiež vedie k vzniku nových typov podnikov a profesií. Na každom rohu sa stretávame s ľuďmi s veľkými žltými krabice "Yandex. Food "alebo zelené na dobierku klubu - že nám priniesť jedlo z našich obľúbených reštaurácií priamo do vášho domova či kancelárie. A deti sa teraz chcú byť nie astronauti a videoblogerami, ako sa im hovorí, populárne a získať veľa.

15. novembra 1996 študentov stredných škôl z Tel Aviv, Arik Varde, Yair Goldfinger, sefi Vigiser a Amnon Amir spustila internetovú pager správ. Projekt bol nazvaný ICQ, sa stal prvým messenger. Viac ako v minulosti, pretože viac ako 20 rokov sme kompletne zmenili komunikačné posol, ktorý umožňuje užívateľom umiestnených kdekoľvek na svete, okamžite zdieľať informácie.

Poslovia pred sociálnych sietí na objeme dopravy. Podľa štatistov apríla 2019 najobľúbenejšie instant messaging na svete bol WhatsApp c 1, 6 miliárd aktívnych užívateľov. Na druhom mieste - Facebook Messenger s 1, 3 miliardy ľudí, na tretí - Wech s publikom 1, 1 miliardy, čo je takmer úplne zložený z Číňanov. Poslovia sa začala meniť v ekosystéme. Oni vám umožní nielen zdieľať fotografie a videá s priateľmi, ale tiež napríklad, aby objednať jedlo alebo previesť peniaze prostredníctvom integrovaných platobných služieb. Takáto funkcia je už s čínskym Wech, Telegram v tomto úsilí a Facebook, oznámila plány na vytvorenie kryptomena, ktoré môžu platiť za nákupy a objednávky priamo v aplikácii.

Využívanie potenciálu poslovia usilovať o veľkých bánk, on-line predajcov a doručovacie služby je začlení do svojich obchodných procesov. Napríklad v marci 2018, Sberbank kúpil väčšinový podiel v spoločnosti "Dialóg" - developer messenger Dialóg podniku. V reteyle podľa Akita, viac ako tretina ruských spoločností používate rýchle zasielanie správ, často Whatsapp komunikovať so zákazníkmi.

Skutočnosť: Najpopulárnejší ruský instant messenger, podľa Deloitte - WhatsApp: to je používané 69% majiteľov chytrých telefónov. Na druhom mieste Vıber - 57%, tretie miesto v skype - 45%.

Citácia: "Používame aplikácií pre zasielanie správ častejšie ako sociálne siete, a radšej súkromných správ verejnosti: instant messaging vytvoriť ilúziu súkromia" (Mark Zuckerberg, generálny riaditeľ spoločnosti Facebook)

Všetky zmeny, ku ktorým došlo v dopravnom systéme v posledných rokoch, hlavnom meste, Moskovčania sú pevne spojené s menom Maxim Liksutova. Na jar roku 2011 sa 35-ročný vedúci predstavenstva "TransGroup" moskovského starostu Sergej Sobyanin menoval svojho poradcu, av decembri - na čele ministerstva dopravy. Liksutov povedal, že časť aktív predaných partnerom, a druhá časť sa prenáša do vedenia.

nový oficiálny oznámil začatie odvážnym experimentom, o dva mesiace neskôr - zavedenie bezplatného Wi-Fi sietí v niektorých vozidlách moskovskom metre. Ten deň sa prezentuje program rozvoja dopravnej komplexu, ktorý sa stal strategickým cieľom bojovať proti preťaženiu pomocou transplantácie motoristov v autobusoch a metra. Podľa programu "Rozvoj dopravného systému ..." mal upozorniť na najbližšie štyri roky 2, 2 bilióny rubľov, rýchlo stavať cesty, podchodov, vytvorí 1 milión nových parkovacích miest, takže parkovanie v centre mesta zaplatenej, zlepšenie verejnej dopravy, vytvoriť malý krúžok v Moskve železnice cesta s cieľom začať na ňom osobnú dopravu. Rekonštrukcia 54-kilometra železničných malé krúžky, teraz známy ako CIP. Realizácia programu začala s tvorbou vozidla evakuačné systém. V júli 2012 Moscow City Duma schválila zákon, ktorý zvýšil tarifa pre evakuáciu až 5000 rubľov (trikrát vyšší než ten predchádzajúci) a držal päťkrát zvýšiť počet ťažných nákladných vozidiel - až 1000 vozidiel. V septembri 2012 sa stal námestníkom Liksutov Sobyanin. V máji 2013 sa v hlavnom meste získal prvú hlavnú kolo prenájom systémov, u ktorých bola 40 parkovisko usporiadané a Bank of Moscow (neskôr sa stal sponzorom a ešte sa Sberbank) zakúpené 1000 kolies. O mesiac neskôr, tam bola mapa "trojky", vhodný pre výplatu cestovanie na mnohých druhoch dopravy vrátane ICC, sa otvoril v septembri 2016. To sa stalo 14. pobočka moskovskom metre. A aktívne rozširovať sieť tradičné metro. Metro Moskva v roku 2011 bola postavená na rekordné tempo v globálnom meradle 74 nových staníc, do roku 2022, ktoré majú byť postavené boli otvorené 220 km nových tratí.

Skutočnosť: Podľa výsledkov v roku 2018, Moskva prevzala prvé miesto na svete v počte hodín (210 ročne), ktorý vodičovi strácajú v dopravných zápchach, podľa štúdie zaťaženia miest organizujú medzinárodné spoločnosti INRIX. Na druhom mieste - Istanbul (157 hodín).

Citácia: "Pre Moskvu je veľký význam odohráva priamo pred našimi očami dopravnej revolúcie" (Timur Bashkaev, vedúci architektonického "ABTB" Bureau)

Globálne GSM štandard pre mobilné internetových sietí 2G generácie bol zaznamenaný v roku 1991. V Rusku sa objavil v neskorej 1990, ale ostrý skok v rozvoji siete bolo spojené s exponenciálne rastúcim počtom chytrých telefónov v neskorej 2000s. V roku 2019, podľa výskumnej firmy GfK, počet mobilných užívateľov internetu v Rusku činila takmer 55 miliónov - 61% z celkového počtu užívateľov internetu. Dôležitým znakom doby - rýchly rast iba užívateľskej základne mobil - tí, ktorí používajú iba mobilný prístup. V priebehu roka sa stali dvakrát toľko ako dnes, ich podiel na Russia- 35%. Cena za megabajt, sme aj naďalej jedným z najnižších na svete: krajina zaujíma druhé miesto na svete, pokiaľ ide o mobilný prístup k Internetu hodnoty po Indii, ale rýchlosť a kvalitu signálu je porovnateľná s európskymi krajinami a USA.

Komunikuje s každým rokom viac a viac tokov v internete: kým vyhlásenie o hovoroch a SMS správ z príjmu prudko klesá, príjmy motorom rastu pre nich stáva mobilný internet prevádzky. Na zabezpečenie tohto rastu, mobilných operátorov po celom svete sa začínajú testovať novej generácie siete. Počas Svetového pohára v roku 2018. "Megafón" konala prvý v Rusku priamom prenose futbalového zápasu s technológiou 5G, a v lete 2019 bodov pre testovanie siete budúcej generácie už objavili v MTS a Tele2 operátorov.

Aby však bolo možné spustiť plnohodnotnú komerčné 5G sieť pred 2022-2023, operátori je nepravdepodobné, že: posúdenie sporiteľne, bude výstavba infraštruktúry v Rusku trvať niekoľko rokov a bude stáť operátormi 400 miliárd rubľov.

Fakt: V Moskve, prevádzkuje viac ako 2000 bezdrôtového internetu bodov, zatiaľ čo mobilný internet stojí Moskovčania osemkrát lacnejšia ako Newyorčanov.

Citácia: "Wi-Fi zomrie veľmi skoro. Už umiera. Sme svedkami veľký nárast spotreby LTE oblastí, kde by bolo možné očakávať vidieť spotrebu cez Wi-Fi. Domnievam sa, že 5G ovplyvní správanie používateľov, keď ľudia nemajú používať Wi-Fi, domácej siete a všetko ostatné. Všetci budú horšie ako dobrý 4G a 5G "(Latsanych Vasil, generálny riaditeľ spoločnosti" VimpelCom "" Vedomosti ", 16.apríla 2018)

Je ťažké si predstaviť, že už v roku 2009 taxi alebo si môžete chytiť na strane vozovky, alebo volajte, dispečer volá taxi. Jediný nástroj, automatizácia bola v tej dobe službu "Taksovik" - vyhľadávač pre mnohých mestské taxislužby. Zmeny začala na jeseň roku 2011, keď Rusko má prvé podanie, čo zjednodušuje úloha, "motor" - "Yandex. Taxi ". Getty app z Gettaxi izraelská spoločnosť vstúpila na trh v roku 2012, americký Uber prišiel po tom všetkom, v roku 2013. Všetky tri agregátori taxíky boli podobnosti, ale tam boli rozdiely. "Yandex. Taxi "spolupracoval s flotilou a Getty a Uber - nielen s nimi, ale aj s ovládačmi hospodára. Business diagram každý predpokladá, že sú stále províziu flotily a ovládače: v "Yandex. Taxi "bola 8% daň z výnosov flotily majú Getty - 15%, Uber nezverejnila údaje, ale v roku 2018 tlačová služba pripustila, že Komisia bola o 20%.

Každá spoločnosť má systém riadenia kvality pre vodiča - online zhromažďovanie spätnej väzby od ktorej je vytvorené rating. V "Yandex. Taxi "Vyplýva to z hodnotenia prijímacej skúšky, vodič potrebuje Getty po skúška body Uber pôvodne vydané v maximálnym výkonom päť hviezd, ktoré nemôžu byť stratené. Všetky spoločnosti sú závislé na menovitom výkone zisku - prístup k prospešnú cestu na letisko, rovnako ako Getty, alebo peniaze navyše pre každú cestu, ako Uber.

Ale dumping a dotovať cesty pre zisk podielu na trhu boli uber fatálne - na niektorých trhoch musel vstúpiť do partnerstva s miestnymi operátormi. V Rusku sa stal partnerom "Yandex. Taxi ", ktorý získal kontrolný podiel v novovzniknutej spoločnosti. V roku 2017, oni súhlasili, aby sa pripojili k podnikania v Rusku a SNŠ piatich mlynov: Kazachstanu, Bielorusku, Azerbajdžane, Arménsko a Gruzínsko.

Aj v roku 2017 tam bol ešte jeden na trhu, "non-core" player - "Lucky" Mail.ru Group, investovala do kapitálovej spoločnosti "Sitimobil" a regionálneho Generálny riaditeľ holdingu Boris Dobrodeev uistení, že v polovici roka 2018 na množstvo objednávok "Sitimobil" sa stal druhým hráčom v Moskve.

Hlavné hráči: "Yandex. Taxi "(spoločný podnik s Uber), Getty," Sitimobil "

Skutočnosť: Rusi, ktorí absolvujú menej ako 5388 km za rok, vziať si taxík je lacnejšie ako kupovať osobný automobil, podľa štúdie banky HSBC.

V neskorý 1990, to bolo ťažké si predstaviť, že finančné služby - úvery, vklady, poistenie - môže byť k dispozícii niekde inde ako bankové pobočky. Prvé mobilné technológie boli práve v tú chvíľu, ale oni boli veľmi skromný a obmedzený na získanie SMS o stave účtu.

Po 10 rokoch sa situácia zlepšila, ale nie moc. Existuje už smartphony, ale aplikácia jednotlivých bánk sú jednoduché a umožňujú iba sledovať stav účtu, pozrite sa na bankové pobočky na mape a šablóny preklady. Ak tam boli problémy, museli sme ísť do kancelárie.

Po ďalších 10 rokov, svet sa zmenil. Teraz mobilné aplikácie - je mini-bankou v telefóne, kde si môžete kúpiť vstupenky do kina a divadla, investovať na akciovom trhu, so zaplatením pokuty a uložil certifikát. Namiesto toho, aby šiel do banky s bankovou dôstojník chatu alebo umelej inteligencie alebo hovoriť s možnosťou využívania asistentkou.

V Rusku, mobilné bankové aplikácie používa asi tretina občanov. To je veľa, aj keď menej ako v Spojených štátoch a v niektorých európskych krajinách, kde je mobilné aplikácie, podľa údajov ING Bank, využíva asi 60-70% populácie.

Vývoj mobilného bankovníctva zmenil krajinu finančného sektora. Uchádzali o mobilnú aplikáciu sa napríklad Sberbank, ktorý prehlasuje, že je technologická spoločnosť. Prostredníctvom aplikácie Tinkoff Bank vyvíja životný štýl bankovníctva - ak je banka stáva skutočná finančný poradca zákazníka.

Mobilné bankovníctvo - je to tiež spôsob, ako bojovať s chudobou, je presvedčený tento miliardár a zakladateľ spoločnosti Microsoft Bill Gates. Tak, podľa Gatesa, mobilné aplikácie finteh M-PESA v Keni zmenila život. Miestni obyvatelia tradičné bankové služby neboli k dispozícii, peniaze, ktoré držal v cache, ale preto, že v roku 2007 začal službu schopné ukladať a prevádzať peniaze cez mobilný telefón. "V najbližších 15 rokov, Digital Banking umožní chudobným ľuďom lepšie riadiť svoje peniaze a zmeniť svoj život," - povedal Gates v roku 2015.

Hráči v ruských mobilných aplikácií je u väčšiny bánk, ale najpokročilejšie, súdiac podľa hostí, na Tinkoff banky Sberbank a Alfa-Bank

Skutočnosť: 45% Rusov, podľa centrálnej banky mobilného a internetového bankovníctva.

Citácia: "Musíme bankovníctvo, ale my nepotrebujeme viac bánk. Myslíte si, že jedného dňa budeme schopní otvoriť bankový účet alebo získať úver bez fyzického príchodu do banky? "(Bill Gates, 1997)

Myšlienka vytvoriť spoločnosť integrovať poskytovanie služieb objednaných cez internet potraviny sa narodil z dvoch podnikateľov v čase obeda: Levon Hovhannisyan a Anna Shkirina diskutovali o možnosti sústrediť tieto služby na jednom mieste. V tej dobe sa na trhu bolo len špecializované hráči - "City Pizza", "TransPitstsa", "Pizza kapitál", ktorý nebral vážne začiatočník.

Zakladatelia spoločnosti najal vývojárov - firma Helix, čo je šesť mesiacov, aby miesto, prenajať kanceláriu v podkroví na Pyatnitskaya, zasadil tam dvaja operátori, ao rok neskôr, dňa 1. septembra 2009 začala www.delivery-club.ru portál. Spočiatku, oni našli asi sto partnerov, ktorí ponúkajú dodanie na províziu vo výške 10%. Prvé investície vlastných prostriedkov predstavoval zhruba $ 500,000.

V roku 2011 sa agregátor tranže prilákala investície vo výške asi $ 1 milión od AddVenture investičných fondov. V roku 2013, 8.000.000 $ v podnikoch pôsobiacich v 18 mestách investovala niektoré fondy vedené Phenomen Ventures, a v júni 2014 100% projektu kúpila nemecká spoločnosť FoodPanda. Odhaduje sa, že zaplatil za dodávky klubu 50 miliónov dolárov. V roku 2016 Delivery Club bol zakúpený od FoodPanda držania Mail.Ru Group za 100 miliónov $.

Podľa "Sberbank CIB", v roku 2018 podiel na trhu dodávky klubu bol v počte objednávok v Moskve trhu 46%, a "Yandex. Food ", so sídlom v januári 2018 - 43%. Druhý prišiel vodca vychádza z firmy Foodfox, zakúpené "Yandex. Taxi "v roku 2017. Na začiatku roka 2019 o zriadení rovnakú službu, povedal on-line predajca Ozon. Kľúčoví hráči: Dodávka klub, "Yandex. food "

Citácia: "Ruský donáška jedla na trhu aj naďalej trvalo rastie, čo potvrdzuje správnosť nášho rozhodnutia ísť FOODTECH segmentu" (Dmitry Grishin, predseda Mail.Ru Group z predstavenstva)

Portál federálnej verejných služieb prvýkrát získal v decembri 2009, ale potom sa ešte len dával informáciu o pozadí. Možnosť registrovať účty, a preto objednať služby na diaľku sa objavili až v apríli 2010.

Práve prostredníctvom portálu verejnej služby vykonané stovky miliónov transakcií denne. Užívatelia môžu vzdialene čerpať stovky služieb, vrátane pay dopravných pokút a poplatkov, požiadať o registráciu manželstve, vydávanie ruskej a zahraničné cestovný pas, na registráciu k lekárovi na kontrolu úspory na penziu alebo registrovať vozidla. "Ale my sme pochopili, že je stále ešte zďaleka nie je schopný dať občanom tie najlepšie služby na svete," - povedal v júli "Digitálny" vicepremiéra Maxim Akimov. Prezident Vladimír Putin súhlasí. Vo svojom posolstve Federálnemu zhromaždeniu vo februári 2019, povedal, že všetky kľúčové verejné služby, musí byť prevedené do tohto formátu, "keď je človek dosť poslať žiadosť o požadované služby, a zvyšok systému sa musia urobiť sami, automaticky."

Ak to chcete, bude portál verejných služieb činí 25 Super Service - digitalizované služby, zoskupené podľa typických životných situáciách (narodenie, evidencia úrazov evroprotokol, penzióny, atď ...). Napríklad Super Service "Mať dieťa" je znížená na 15 minút papierovanie a platieb, ktoré sa až 12 osobných návštev u orgánov štátnej správy alebo dva alebo tri - v MFC 10 vyhlásení na papieri. "Tentoraz chceme urobiť, nie je tak pohodlné pre nás, rovnako ako pohodlné pre ľudí," - sľúbil vicepremiér. Zaoberajúca sa vývojom dcérskou spoločnosťou "Rostelecom" - "RT Labs". Práca sa zúčastňuje Sberbank špecialisti, "Yandex", Mail.ru Group a ďalšie IT spoločnosti. Skutočnosť: Celkové verejné služby sú k dispozícii na portáli viac ako 330 e-služby a služby. V top 5 najobľúbenejších služieb zahŕňa kontrolu elektronický diár školák, vyhľadávanie a platenie dopravných pokút, AMPP a MADI, pričom odpočty vodomerov, získať informácie o návšteve vzdelávacie inštitúcie a moc, hľadanie taxi.

Citácia: "To je často dôsledkom snahy o štátnych služieb začína v digitálnej podobe, a končí v bežnom papieri" (Maxim Akimov, podpredseda vlády, 31. júla 2019)

Možnosť prenajať auto po dobu niekoľkých minút sa objavil v Rusku v roku 2012, kedy Moskva získal karshering kedykoľvek spoločnostiam a Petrohradu Street Car. Obe spoločnosti neprežila až do dnešných dní (prvý prehĺtajú "Delimobil" v roku 2018 a druhý uzavretý v roku 2015).

V súčasnej dobe je najstarší hráč na trhu - YouDrive, ktorý pracuje v Moskve v lete roku 2015. Spolumajiteľ a generálny riaditeľ spoločnosti Boris Golikov začala so svojimi partnermi k realizácii myšlienky amerického operátora karsheringovogo Zipcar v Moskve s tucet automobilov Škoda (firma má teraz 1.500 vozov).

V septembri 2015, druhá v Moskve začala karshering z "Delimobilya", o rok neskôr získala BelkaCar v 2017-2018 sa k nim pripojil 11 spoločností, medzi nimi vodca dnešnej flotily "Yandex. Drive "(6500 vozidiel v decembri 2018). V roku 2018 zamestnávala 16 500 vozidiel, počet ciest za rok zvýšil o 3, 5 krát, a to až na 23 miliónov. V lete roku 2019 karsheringovy Park ruskom hlavnom meste predstavovala 23,500 auta v Moskve karsheringe. Analytici PwC sa domnievajú, že v najbližších dvoch alebo troch rokoch sa počet automobilov v Moskve karsheringovyh vzrastie na 30.000 - to bude bod nasýtenia, po ktorom noví hráči nebudú môcť súťažiť s poprednými operátormi.

Tento trh je nepravdepodobné, že sa zvýši bez podpory moskovskej vlády. Znížené poplatky za parkovanie pre karsheringovogo vozidla je 60 000 rubľov za tri roky. Moskva tiež uhradiť karsheringovym firmy časť nákladov na platby úrokov z úverov a lízingu na nákup osobných automobilov. úradníci hlavnom meste sú presvedčení, že karshering pomáha zmierniť v uliciach hlavného mesta: že jeden karsheringovy auto nahradí 15 osobného. Súčasne Moskva bola zaradená do zoznamu 220 miest na svete s najväčšou dopravné zápchy (2018 Global Traffic Scorecard). Spoločnosť Karsheringovye ladiť techniku ​​v Moskve, ktorý zahŕňa nové regióny (v lete roku 2019 ako prvá karshering pracuje v 18 mestách Ruska) a získať služby: Mobilné tankovania, požičovňa skútrov, skútre a dokonca aj lode - v lete je v testovacom režime začali brať v prenájme YouDrive.

Fakt: JPMorgan analytici sa domnievajú, Moskva karsheringa trhu jedným z najrýchlejšie rastúcich na svete. V priebehu prvého polroka 2019 karsheringovye automobilov prenajať 24 miliónkrát - milión krát viac ako v celom roku 2018.

Citácia: "Mali sme predstavu o ďalšom projekte, ktorý možno nazvať" ľudová karshering ". Vo svete, vykonala štúdiu o tejto novej myšlienke, keď občan sám môže mať typ karsheringa počas dňa moje auto "(Sergej Sobyanin, starosta Moskvy, august 2018)

Úplne prvá video na YouTube bolo nahrané v apríli 2005, a dnes je to druhá najnavštevovanejšia stránkou na svete. Video služby tesne začal prenikať do života ľudí s prístupom na internet. Dnes na herné strimingovy služby šklbnutie deň ísť viac ako 15 miliónov užívateľov, počet platiacich účastníkov Netflix on-line kina dosiahol 139 miliónov.

V Rusku, na začiatku roka 2019 sa počet užívateľov internetu nad 16 rokov, podľa výskumnej firmy GfK, prekročil 90 miliónov. Takmer polovica z aktívneho publika ruského internetu, 44% sledovať prúd alebo prúd sami, podľa správy DonationAlerts platformy (vlastnené Mail.Ru Group ). V tomto prípade je tok dnes - je vysielaný nielen hry, ale aj koncertov, podujatí jednoduché udalosti každodenného života užívateľov internetu.

Videoblogerov vplyv bol tak významné, že ich činnosť sa zúčastnilo k moci. V roku 2017 videobloger Sasha Spielberg vystúpil na parlamentnej vypočutie o politike mládeže, ktorý vyzval poslancov, aby "jasnejšie". Štát Duma Speaker Vjačeslav Volodin, v reakcii na podnet Liberálno demokratická strana zástupcu Vasily Vlasov nárast citácie použitie bloggerov povedal, že poslanci nemôžu dovoliť. Tradičné médiá tiež venovaná pozornosť inflyuenserov trh, ktorý priťahuje stále viac marketingových rozpočtov veľkých firiem. V júli 2019 "Národná Media Group" kúpil 50% blogerskogo Hype Agency Agency upísala 45 bloggerov strieľať video krásy, hry, módy, feminizmus, cestovanie a ďalšie. Priaznivci každého z nich na YouTube a Instagram 50 000 3, 5 miliónov predplatiteľov.

Skutočnosť: Každú minútu je na YouTube nahrané viac ako 500 hodín obsahu. To je 30 000 hodín za hodinu a 720 000 hodín denne.

Citácia: "Videoblogery teraz - to je vrátane podnikania, a mnoho z nich získať čo najviac z vášho platu nestačí pracovať týždeň s nimi" (Štátna duma Speaker Vjačeslav Volodin MPs na videoblogerah, 14 júna 2017)

Kto nezažil, že je potrebné drobné opravy v byte alebo pomoc pri učení sa cudzieho jazyka? Trh ponúka riešenie, aj keď žiadny oficiálny trh nebol. A keď bolo zistené, noviny ako "ruka v ruke", začal vytrvalo dohadzovači znížiť majstrami zákazníckeho servisu. Internet zdvihol obušok, rezanie cesta "manžela po dobu jednej hodiny" pre spotrebiteľov. Agregátory sa objavil neskôr, ale nemali okamžite rozpoznať jeho výhody.

Napríklad tvorcovia služby Youda, ktoré sa objavili v roku 2009, pôvodne nazvaný navzájom ich spoločnosť "Exchange hlúpe rozkazy." Organizovala napríklad súťaže jesť citróny alebo kreslenie legrační autoportrétov. Zakladatelia strávil dva roky a $ 1 milión, ale nevšimol, že ich publikum, ktoré tvoria asi 1 milión ľudí, sa začali objavovať veľmi všedný rozkaz: na klinec police, chodiť so psom, prijať balík príbuzným. V roku 2012 prekonfigurovať Youda. Po roku regrutovať majstrov opraviť a portál domáce služby sa stal Profi.ru, a zároveň ponúka spotrebiteľské služby sa objavil na AVITA. V roku 2014, skupina "Yandex" zaznamenal, že žiadosti o komunálne služby schádza priemerne 3, 3 miliónov návštev za mesiac, z ktorých 600 000 z Moskvy. Spoločnosť sa rozhodla vytvoriť agregátor agregátory, kombinujúci existujúce služby, ako je napríklad Youda, Profi.ru, "Gruzovichkoff", "Brownie", "Service Center 007" a iné právnické osoby, združujúca asi 20.000 Performers objednávky jednotlivcov. Avšak, po roku, "Yandex" bola nútená ukončiť svoje služby, pretože, ako sa rozhodlo v podniku vybudovať lojálni zákaznícku základňu by vyžadovalo príliš veľa času. V roku 2018 vyhľadávač skúsil to znovu na inom základe: to opraviť "Yandex. Služby "začal pracovať nielen s partnerskými spoločnosťami, rovnako ako jeho predchodca, ale priamo s účinkujúcimi.

2019 ukázala, že veľké opravy spoločnosti dokonca majú svoje vlastné agregátory strácajú na trhu jednotlivé remeselníkov. Napríklad, MTS spustila službu na domáce spotrebiče opravy, janitorial a ďalšími službami, mal šesť mesiacov zatvorení: súťažiť s tými nájsť prostredníctvom vyhľadávacích majstrov sa ukázalo byť nemožné.

Hlavné hráči: "Yandex. Služby ", AVITA, youd, Profi.ru

Skutočnosť: AVITA počet kontaktných požiadaviek na reklamy vzrástli o 20% na úseku služieb pre rok 2018 zo 75 miliónov na 90 miliónov