Ako sa zaobchádza s polevou z lietadla

• Akým spôsobom ošetrené lietadla námraza

Takmer každý z vás niekedy letel v lietadle, a v zime veľa Možno ste si všimli, tak krídlami (vlastne krídlo) pred odletom lietadla zalejú špeciálnom stroji, ktorý je kvapalný.

Tie by mali začať s najjednoduchšie, keď lietadlo letí vôbec. Aerodynamický profil krídla má zvláštny tvar:

Ide o najjednoduchší a najjasnejší obraz z Google, v dôsledku rozdielu tlaku medzi hornou a dolnou a vztlaková sila je vytvorený, ktorý tlačí na rovinu smerom nahor. Ale čo sa stane v zime, kedy existujú lietadla po dobu niekoľkých týždňov na platforme, ale dosť snehu a 10 minút na ľade vytvorené na krídlo?

ľad, mrazené na krídle mení aerodynamický tvar krídla, čo spôsobuje vztlakové sily je znížená, čo môže viesť ku katastrofe. To je to, čo sa stalo s ATR-72 v Tyumen aerolínie UTair 2. apríla 2012.

Aby sa tomu zabránilo a držal námrazy na zemi, chcem poznamenať, že iba chránia pôdu.

K dispozícii sú 4 typy mrazuvzdornú tekutinu: Typ I, typu II, typu III a typu IV

Základné kvapalina sa používa typu I a IV

Tieto tekutiny sú rastre glykol (MEG, dietylénglykol alebo propylénglykol) a majú veľmi nízky bod tuhnutia. Jednoducho povedané - alkohol, obsahujúce kvapalné zahusťovadlá.

Prvý typ sa používa iba na odstránenie snehu a ľadu z povrchu, sa riedi v rôznych pomeroch s vodou a zahrieva sa. Tieto Tolmachevo (Novosibirsk) letisko sa používa v pomere 60/40. Má veľmi malú dobu trvania ochrany. To môže byť použitá v prípade, keď lietadlo bolo dlhé, sneh tam po krídle, ale nie je tam žiadny dážď a len toľko, aby sa odstránili všetky tieto obscénnosti z kraja.

Štvrtý typ je už používaný pre ochranu a nemôžu byť použité bez predbežného spracovania prvého typu. Už nie je v rozpore s vodou a nastrieka v koncentrácii 100%. Pri správnej spracovaní krídla spočíva rovnomerne a vytvára ochranný film, ktorý chráni proti tvorbe ľadu na krídla pri od 15 minút do 1 hodiny a 30 minút v závislosti od okolitej teploty a od charakteru zrážok. Tabuľka nebude, aby nedošlo k záťaži nie ste väčšinu potrebných informácií.

Opäť platí, že chráni celý postup len v prízemí námrazy, pretože pri rýchlosti asi 220 km / h pod prúdom vzduchu, dajte nám hovoria film práve prichádza z povrchu krídla, takže čistý krídla a letí lietadlo, bez ono.