Najväčšieho stanici v Európe Walk

• Choďte na najväčšej železničnej stanice v Európe

Na začiatku roka som napísal na Twitter: "Budeš v Lipsku - Pozrite sa na stanicu." Ja nepovažujem neochvejným železničnej fanúšikov, ale v mojej hlave je prípad odložený. Potom bol v meste, mám trikrát prešiel budovou stanice, ale nejako to nevzbudzuje ma ísť dovnútra. Áno, krásny štýl pochádza zo začiatku 20. storočia. Áno, tam je teraz tiež nákupné centrum. Ale ja nejako väčšie starosti tram húb pri jeho dverách, než na stanici.

Avšak, už po štvrtýkrát, stále sa rozhodol ísť dovnútra a zdá pokojný zamručení vodného kameňa.

Stanica bola otvorená v roku 1915, v čase začiatku železníc. Leipzig Hauptbahnhof sa odkazuje na najvyššiu kategóriu nemeckých staníc a má železničná trať 21 (z ktorých dva sú pod zemou). Stanica je najväčší čo do rozlohy (83.640 m²) v Európe, hoci osobná doprava je len 12. Medzi nemeckých staniciach diaľkovými.

v časti Old Station nemohol vyrovnať sa s rýchlym rastom počtu obyvateľov, takže v roku 1906 bola vyhlásená architektonická súťaž. Všetko sa jednalo o 76 architektov, ale prvá časť návrhu Juergen Kroeger z Berlína a Walter William Lossow a Max Hans Kühne Drážďan. Po menších dôkazy pre základné plán bol prijatý verzii saských architektov.

musel Station prejsť v roku 1914, ale robotnícke štrajku v roku 1911 zmarený tento plán. Pri otvorení Lipska stanica mala 31 železničnú trať a bol jedným z najväčších na svete. Stavba sa 137, 05000000 značky, z ktorých 54 až 53.000.000 bolo podiel Sasko, 55, 66 miliónov - Prussia, 5, 76 miliónov - Cisársky pošty, a 21, 1 milión - v Leipzig.

Jedným z hlavných rysov stanica mala jeho administratívnu a logistickú oddelenia pruskej a saských dráh až do roku 1934: "pruská" bol považovaný za západnú časť stanice, "saskej" - Eastern.

V druhej svetovej vojne stanice najmenej dvakrát bola predmetom nálety spojencov: 4. decembra 1943 úplne zničila železničnú stanicu s koľajovými vozidlami a 07.7.1944 hit obrovské oblúky v západnej časti budovy. V tomto prípade, stanice pokračovala vo svojej práci, zatváranie iba od apríla do mája 1945.

V roku 1954, po naliehavú práci odstraňovanie trosiek NDR vláda rozhodla kompletne prebudovať stanicu.

Po spojení Leipzig Nemecko a Cologne stanice oceľ pilotné projekty pre transformáciu budov stanice Multifunkčný dopravné a obchodné komplexy. Bolo rozhodnuté v roku 1994, a už 12. novembra 1997 na stanici došlo k dvojpodlažné nákupné centrum a parkovisko na mieste 24-26 dráh.